東京メトロ1000系に「ATP準備対応S/Wローディング済」表示

本日までに東京メトロ1000系複数編成の運転台に「ATP準備対応S/Wローディング済」と書かれたラベルが貼付されていることを確認しました。
過去、丸ノ内線2000系においても、2022年年末頃から2024年春頃まで同様のラベル表示がありました。 先例と表記内容から、2024年度運用開始予定で準備が進められている丸ノ内線CBTC(無線式列車制御)システムに関係するソフト改修が施されたとみられます。

波及範囲は不明ですが、本日までに確認した列車IDステッカーが貼付された編成の多くで、今回の「ATP準備対応S/Wローディング済」ラベルが貼付されています。ただし、1109Fでは列車IDステッカーが貼付されているものの、運転台にはラベル表示が無く、例外的な編成も見受けられる状況です。

東京メトロのCBTCにおける車上装置については、業界誌*1に掲載されていた情報として「ATP車上装置」と「ATP車上無線装置」の大きく2つの装置から構成されることが明らかになっています。1000系では、これまでにATP車上無線装置(無線アンテナ)の設置が進められるなど、準備が進められていました。

*1：小川「東京地下鉄丸ノ内線無線式列車制御システムの概要」、鉄道車両と技術、No.257、(2018.04)