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東武80000系が本線で自力走行（81501F）
本日未明、東武野田線（東武アーバンパークライン）新型車両の80000系81501Fが東武日光線南栗橋駅から栗橋駅の間を自走したことが確認されました。誘導障害試験と思われ、同系列が本線上を自走するのは初めてです。
回生電力の吸収の為か、20000系20400型（20430型）の21435Fが同時に走行しています。
なお、80000系の自走そのものは10日時点で南栗橋車両管区構内で確認されています。
2025.1.15 #81501F が栗橋で誘導障害試験。回生電力負荷車は #21435F#80000系 #野田線 #アーバンパークライン #20400型 #東武日光線 https://t.co/zsXkfXhqkf pic.twitter.com/5FO1M4P1Hx
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 14, 2025
2025.1.15 未明
東武80000系81501F 誘導障害試験
回生電力負荷車は20400型が担当 pic.twitter.com/6DTkhNZTIs— 特急むさしの (@tokumusa_) January 14, 2025
【新型 東武80000系 深夜に本線で初めて試運転 誘導障害試験！加速・減速・走行音】
東武野田線（アーバンパークライン）80000系 81501F 南栗橋⇔栗橋間を走行！
電力回収車 21435Fが活躍https://t.co/Ndxc8Got4m#東武 #野田線 #アーバンパークライン #80000系 #81501F #試運転 #誘導障害試験 pic.twitter.com/RNDTT76qc3— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) January 14, 2025
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