スレッド：JR貨物の車両（西日本エリア）
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瀬野八下り線で編成最後尾にEF210-13が連結
本日、EF210-313[吹]とEF210-13[岡]がプッシュプルで広島貨物ターミナル～西条を2往復しました。
上り線ではEF210形0番台が牽引し、EF210形300番台が後補機として連結される通常の形態でしたが、下り線をそのままの編成で引き返し、EF210-13[岡]が最後尾に連結されたようです。
何らかの試験を行ったものと推測されます。
今日の桃0番台、後押しモドキPP
△5069レと△5067レはEF210-13号機
いずれも時刻変更月曜日で復活運転の△2070レと△2080レは EF210-313号機が補機で西条から折り返して5069レと5067レを牽引 #ＥＦ２１０大好きクラブ（西条駅無線電波調査） pic.twitter.com/G0E73KC3fr
— ○。○〜○○ (@trunk_line) February 2, 2026
全国２１０万人のＥＦ２１０大好きクラブの皆様こんばんは。
名門岡山機関区の０番台も後補機として瀬野八を走り、ＥＦ２１０の伝説がまたひとつ増えました。瀬野八も横軽のシェルパのロクサンのように下り坂にこそ補機が必要なのかもしれません。ただ、この貨物列車の意図は大いなる謎です。 pic.twitter.com/SgNml9VPxv— ゆですいか (@yudesuika) February 2, 2026
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