西武新宿線・中井～野方の連立、シールドマシンで掘進へ

西武鉄道は4月15日、新宿線中井駅～野方駅の連続立体交差事業（地下化）を巡り、シールドマシン発進式を15日に実施したと発表しました。掘進開始は5月8日夜間です。
一方、当該事業も昨今の建設業界におけるコスト高騰の影響を受けており、現行の計画では2032年度に新線の供用開始予定となっています。事業完了は翌年の33年度です。

新宿線では、他にも東村山駅付近（高架化）でも連立事業が進められているほか、井荻駅～西武柳沢駅（高架化）でも事業が開始されています。さらに、野方駅～井荻駅（構造未定）でも準備が進められています。

▼新宿線中井駅～野方駅間連続立体交差事業
４月１５日（水）に、シールドマシン発進式を実施しました
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=27508

▼西武線・中井～野方連立　事業費４１５億円増、工期７年延伸 | 建通新聞 電子版
https://digital.kentsu.co.jp/articles/artcl_rglr/01K8Q3TTTHZQD4QM6A6QY8C0FN

▼事業箇所|連続立体交差事業（連立事業）ポータルサイト　Portal Site of Grade Separation Project|東京都建設局
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/road/kensetsu/renritsu/portal/jigyo