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都営大江戸線12-891F 川崎車両出場
本日、都営地下鉄大江戸線12-600形12-891Fが川崎車両を出場し、甲種輸送が行なわれています。
吹田貨物ターミナル（吹田タ）までDD200-15[愛]が、吹田タからはEF65 2097[新]が牽引しています。
2024.2.2
9866レ
都営大江戸線12-600形甲種輸送
EF65-2097[新]+12-891f,8両
JR総持寺にて pic.twitter.com/oshNUth1RA— 御影検査場 (@MikageRailDepot) February 2, 2024
2024.2.2
9892レ
都営大江戸線12-600形甲種輸送
DD200-15[愛]+12-891f,8両
兵庫､新長田､鷹取にて
2022年~2024年で増備予定の8本目が出場しました｡これで川崎車両発の大江戸線甲種輸送は一旦終了のはず… pic.twitter.com/Bm7MllLUlV— 御影検査場 (@MikageRailDepot) February 2, 2024
2024.2.2
9866レ
都営大江戸線12-600形甲種輸送
EF65-2097[新]+12-891f,8両
JR総持寺にて pic.twitter.com/oshNUth1RA— 御影検査場 (@MikageRailDepot) February 2, 2024
返信：都営大江戸線12-600形の投入の計画についてですが、202…
都営大江戸線12-600形の投入の計画についてですが、2022年度から2024年度までの東京都交通局経営計画にて、大江戸線には8編成の投入が示されており、その8編成目となりますが、今年度の移動等円滑化計画書に2022～24年度に「大江戸線9編成更新」されると記載されています。
これは、2024年度より順次導入予定の5次車（日本車輌製造が受注）で、同年度に導入される1編成が、操舵台車の試験車両となる予定で、何らかの理由で経営計画には記載されなかったものと見られます。
▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/safety/pdf/facilitation_train_r05.pdf
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