阪急電鉄 2000系5本増備・9300系3本リニューアル(2026年度)

トピック:阪急電鉄 2000系5本増備・9300系3本リニューアル(2026年度)

スレッド:阪急電鉄/能勢電鉄
「阪急電鉄/能勢電鉄」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「(まとめ)阪急電鉄/能勢電鉄」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

阪急電鉄 2000系5本増備・9300系3本リニューアル(2026年度)

#121377
みやがわ
参加者

阪急電鉄は2026年度の設備投資計画を発表しました。
車両関係では神戸線・宝塚線向け2000系5編成の新製、京都本線向け9300系3編成のリニューアルを計画しているようです。2300系の増備はないようです。

また、ホームドア整備(内訳は下記参照)や、淡路駅、摂津市駅付近のそれぞれの連立事業(高架化)、なにわ筋連絡線および新大阪連絡線の具体化、武庫川新駅の整備、大阪梅田駅のリニューアル、その他安全対策などが計画されています。

▶可動式ホーム柵(7駅16番線)
園田駅③④、塚口駅①②、武庫之荘駅①② 豊中駅①②、雲雀丘花屋敷駅①②③④、桂駅① 、烏丸駅①②
▶固定式ホーム柵(3駅6番線)
上桂駅①②、松尾大社駅①②、嵐山駅①②

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/2026/05/026565abf6e507f355ade5c10334fa002074ef8f.pdf

Like/関連リンク

見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。

返信フォーム(免責事項

このトピックに返信するにはログインが必要です。

4号車の5号車寄り
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました