阪急6008×4のC#6008に電連設置・平井へ回送
20日昨日、阪急電鉄6000系6008×4（6008F）が、伊丹線塚口駅方面先頭車両のC#6008に電気連結器を設置した状態で正雀工場を出場しました。
また、本日は宝塚線平井車庫方面への回送が確認されています。
同編成は従来神戸線系統の車両が配置される西宮車庫に配置され、先述した伊丹線で運用されていましたが、宝塚線系統（宝塚本線・箕面線）の車両が配置される平井車庫に向けて回送されたことから、今後は同車庫に転属し、宝塚線系統の路線でC#6008の電気連結器を活用する形で運用される可能性があります。
阪急電鉄6000系6008F
2025年2月20日長岡天神駅にて#阪急京都線#阪急6000系#長岡天神駅 https://t.co/ZxfCe7Aafe pic.twitter.com/awGTMWWbgW— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) February 20, 2025
2/20
阪急 6008F 正雀出場試運転を pic.twitter.com/OVChuXGKlo— えすけーぷ (@z4_3rd_buddies) February 20, 2025
十三に来たら正雀での検査明けらしい6008が9号線から回送されてました
伊丹線の車両らしいけどなぜ宝塚線に…？ pic.twitter.com/ZuhpcH1uOS— ざくざく (@Train_and_Bugs) February 21, 2025
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