阪急C#7300×7Rが試運転（余剰・離脱車で7連を組成）

7/1、阪急電鉄7300系C#7300×7Rが正雀で組成され、京都線で本線試運転が実施されました。
増結車として運用されていた2両編成3本（※除C#7452）と、長年使用されていなかったC#7851、C#7452との組み換えで余剰となったC#7401で組成されています。
C#7302などの連結器が密着・電気連結器に変更されていました。

組成は次の通りです。
C#7300+C#7450+C#7301+C#7451+C#7302+C#7851+C#7401

2024.07.01
阪急7300F (7300×7R)
正雀出場試運転Dコース

C#7300+C#7450+C#7301+C#7451
+C#7302+C#7851+C#7401となり
17年間運用離脱していた中間車両と10連増結用だった7300F.7301F.7302F(梅田方).7321F(京都方先頭車)の2+2+3の7連というカオス編成が誕生しました。正雀ではC#7452とも並びました。 pic.twitter.com/95htZvPslk

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) July 1, 2024

2024/7/1
T#5207
7300×7R 正雀出場試運転 pic.twitter.com/ljt2nwevv2

— えすとく (@LTDEXPs3050) July 1, 2024