2017年時点の公開された労組資料に、東北、上越新幹線に関する記述がありました。
2015年度の車両取替中長期計画(ベストプラクティス)を受けた資料となっています。
「2020年度末にE5系に統一するとある」「2015年のベスプラでお知らせしたとおり、新幹線についてはE5系に統一する」との記述があり、2015年のベスプラには2020年度末にE5系で東北新幹線を統一するとの記述があったようです。
また、「車両の延命工事(機器更新)を行いながら寿命(新幹線20年、在来40年)を延ば(す)」との記述があり、新幹線車両の長寿命化が図られることになります。
最後に、E4系をE7系で置き換える話は既に公式プレス済みですが、趣味界と同様、労組も定員面を懸念し「上越筋でのE7系で輸送量が賄えるのか明らかにすること」との発言をしています。
これに対し「E4系からE7系になるが、逆にE2系10両のJ編成が12両化に伸びるので輸送力は賄えると考えている」との記述があり、E2系を12両化することで補うことが明らかとなりました。
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