スレッド：JR東日本の設備/路線
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2028年度に上越新幹線でドライバレス運転を実用化
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示
JR東日本は10日の会見で、2028年度から上越新幹線長岡～新潟新幹線車両センター間で営業列車及び回送列車の自動運転（GoA2）の開始、更に2029年度に新潟～新潟新幹線車両センターの回送列車で自動運転（GoA4）の開始を目指し、地上設備や車両改造などの工事に着手すると発表しました。
併せて、2030年代中頃には東京～新潟の営業列車のドライバレス運転（GoA3）および回送列車のドライバレス運転（GoA4）の導入を目指し、検討を深度化させていくと発表しました。
将来的には東北新幹線や北陸新幹線にもドライバレス運転を導入する方針です。
GoA2は運転士（および車掌）が乗務し、GoA3は添乗員付き自動運転（運転士はいない※緊急停止操作などを行う係員が乗務するのがGoA2.5）、GoA4が係員も含め乗務しません。
※GoA2.5は日本独自の規格
世界初の新幹線におけるドライバレス運転が実用化されることになります。
新幹線にドライバレス運転を導入します
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho03.pdf
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