Re:E233系

トピック:Re:E233系

スレッド:E233系
「E233系」スレッドのノート

◇中央快速・青梅線向け0番台の動き
★ホームドア対応・TASC搭載改造(FD改造)が進行中→詳細
現時点での進行状況
★ホーム検知装置取り付け改造(F検知)が進行中
現時点での進行状況
★グリーン車組込み準備工事を2019年から順次施工(詳細
・施工内容は、省令対応に伴うトイレ設置、トイレ設置に伴う編成組み換え、SIV増設など(詳細)。
・2019年5月27日から運用開始(詳細)。
・現時点での施工済み編成はサイトを参照。
★グリーン車の組込み予定
・対象は既存編成より少ない58編成。早くても2024年度末以降からグリーン車を運用予定(詳細)。
・2022年7月12日にグリーン車が落成・出場し、豊田車両センターまで甲種輸送。(詳細
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/jr/4535.php
★ワンマン運転対応改造
・2023年春より、青梅線青梅駅〜奥多摩駅にてワンマン運転か開始予定で、改造対象は4両編成で改造に1編成あたり1.5〜2ヶ月を要する(詳細)。
・例えば青463編成の場合、改造時にP521編成へ変更(詳細)
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/notes/18489#80205bed

◇埼京・川越線向け7000番台の動き
・相鉄直通に伴い7編成を増備。
 ハエ132・・・運用中(2019/03/13~)
 ハエ133・・・運用中(2019/05/31~)
 ハエ134・・・国府津疎開→運用中(2019/09/04~)
 ハエ135・・・高崎疎開→運用中(2019/11/27~)
 ハエ136・・・田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/14~)
 ハエ137・・・田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/16~)
 ハエ138・・・東大宮疎開→田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/13~)
・相鉄直通に伴い、既存編成の改造工事を順次施工(詳細)。
 ・2018年度に7編成、2019年度に24編成を改造予定(詳細)。

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Re:E233系

#2734
Kichigamisama
参加者

大したネタではありませんが…気付いたことをいくつか…。
①窓に貼られた新たなシール
番台を問わず全編成の大型窓の固定側(小さいほう)の中央寄りに「この電車の吊り手には、抗菌製品を使用しています。車両中央部には、空気清浄機を搭載しています。」と書かれたシールが貼られています。また3000番台のセミクロスシート車は車内から見て一番右側の固定窓のところにあります。またグリーン車は不明です。


②1000番台の??の表示
京浜東北線を利用している人は違和感を感じると思いますが、京浜東北線のE233系は0番台とは違い快速の電車は快速区間を過ぎても各駅停車の表示になるので、路線名、行き先のみが表示されたりすることは通常ありません。ただ追跡したところ蒲田到着後、折り返し快速になるところを見れたのですが、その時には元通りになっていました。
※新しいシールの写真は3000番台セミクロス車の部分です。また京浜東北線の方の写真は携帯でとっています。

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