Re：東京地下鉄（東京メトロ）

こんばんは。先日、図書館で閲覧した日本地下鉄協会発行「SUBWAY」という冊子に今後の有楽町線・副都心線関連の動きについて掲載されています。(東京地下鉄車両統括部計画課著)詳細は以下のとおりです。

○副都心線対応車両への早期統一化
ダイヤ乱れ時の車両運用の効率化のため、副都心線・有楽町線兼用車両への統一時期を、予定より10ヶ月早めた平成21年度中(2010年3月まで)に実施予定。

これを解釈すると、10000系は今年度内(2010年3月まで)に36編成の増備を完了、その時点で有楽町線カラー(黄色帯)の7000系は消滅となります。

○新富町～新木場間の新CS-ATC化
列車運転間隔統一のため、当初計画より1年早めた平成23年度末(2012年3月頃)を目標に新CS-ATCへの更新を予定。

○ホームの列車案内表示器の改良
既に実施していますが、小竹向原駅の表示器の改良(4段表示化)。
そのほか、地下鉄成増～氷川台駅においても表示器の改良を実施予定。

○新木場検車区の留置線改良
和光市方面→新木場→和光市方面への折返し列車を減らすため、新木場検車区に留置線を3線増設。平成21年度内に完成予定で、今後のダイヤ改正で和光市方面行き列車を削減する。

○豊洲駅構内の側線改良
異常時の列車折返しや和光検車区の出庫負担を減らすため、豊洲駅構内に側線を増設。現在の池袋方1本の引上線を2本にし、更に中央のホーム2線に増設を行い、計4編成を留置をできるように改良する。

以上です。