◇今後の東京メトロの大きな動き
・9000系13編成（2～4次車）以降を順次B修・8両編成化（詳細
→2025～27年度に6編成を8両編成化（詳細）
→2030年度までに南北線車両を8両編成化完了(詳細)
・東西線05系、半蔵門線08系のB修繕工事
◇車両更新
※現在、具体的な更新計画なし
◇B修繕工事(大規模修繕/リニューアル工事)
★東西線
・05系9編成分のVVVF装置を2023年度に三菱電機系が落札(詳細)
・05-126FでB修確認（詳細1・詳細2・詳細3）。
・これまでに11編成に施工
※編成表参考
★半蔵門線
・08系6編成分の制御装置を2023年度に三菱電機系が落札(参考※PDF注意)
・現在、08-101Fが入場中(詳細)
※編成表参考
★南北線
・9000系21編成で進行中。
・これまでに13編成に施工。内4編成が8両編成化
※編成表参考
◇路線建設・施設改良事業
銀座線
・駅改良（リニューアルなど）
新橋駅：ホーム延伸が工事中（参考1・参考2・参考3※参考2はPDF）
※順次、更新中
★東西線
・駅改良（リニューアルなど）
南砂町駅：2024年5月に線路切替1回目(全3回)。2031年度完了予定(詳細)。
木場駅：休止中(詳細)
・施設改良（駅部以外）
飯田橋～九段下：折り返し設備整備。2029年度完了予定。(詳細)
★有楽町線(豊洲駅〜住吉駅)
・2030年代半ば開業予定
・都市計画素案(詳細)
★南北線(白金高輪駅〜品川駅)
・2030年代半ば開業予定
・都市計画素案（詳細詳細）
※サイト未掲載で、リンクは東京都都市整備局のPDFファイルになります。
◇車両更新・リニューアル
★半蔵門線
・18000系19編成の新製完了、8000系を全て置き換える予定(詳細)
※2023年度は新製なし
・関連コンテンツ：半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退について(詳細)
◇無線式列車制御システム（CBTC）
★丸ノ内線で2024年度末より運用開始
★日比谷線で2026年度よろ運用開始予定
◇各路線のコンテンツの紹介
★銀座線
・1000系 検査出場一覧表（ノート）
★丸の内線
・02系 検査出場一覧表（ノート）2023年度置き換え完了予定
・2000系 検査出場時期一覧表（ノート）
★日比谷線
・13000系 検査出場時期一覧表（ノート）
★東西線
・05系・07系・15000系 検査出場時期一覧表（ノート）
★千代田線
・16000系 検査出場時期一覧表（ノート）
★有楽町線
・10000系 検査出場時期一覧表（ノート）
・17000系 検査出場時期一覧表（ノート）
★半蔵門線
・8000系・08系 検査出場時期一覧表（ノート）
・18000系 検査出場時期一覧表（ノート）
★南北線
・9000系 検査出場時期一覧表（ノート）
Re：海外に譲渡される鉄道車両
一一月ごろ公表されていた地下鉄７０００系の譲渡ですが、
http://blogs.yahoo.co.jp/malaysian_bagus/40645177.html
Selamat Datang !さんのページによると来年三月から四月頃に掛けてインドネシアへ向かうようです。
(以下Selamat Datang !さんのページ引用)
今年の秋にメトロ7000系の譲渡の話が保留になってしまったのですが
この程、再度の交渉が始まり早ければ来年の3月～4月の間に
メトロ7000系がインドネシア入りするということです
具体的な編成や本数は調整中との事ですが、オール一段窓で増備された非VVVF車を8両編成で投入するとの事です。
その他ではゴールデンウイーク後にでもメトロの05系最初期車を
8両編成にてインドネシアへ投入ということです…
前面の窓ガラス面積がが大きすぎるとの事で
もしかしたら、全面窓部分を若干狭くする改造も考えてるようですが
しばらく様子見で検討するそうです。
その他にも、まだまだ足りない車両数を来年新車投入で離脱予定の
千代田線の6000系も投入したいとの意見でした。
一応、自分が薦めたJRの203系も検討するという事で
来年早々にも、再度JR側と交渉するようですが
JRはすんなり結果を出してくれるとは到底思えないですね…。
と記述されており、１５０００系に置き換えられる０５系や１６０００系に置き換えされる６０００系もインドネシアへいく可能性があるとされています。
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