最近の東西線の動き

15000系増備車の搬入がスタートしましたが、早くも05系に離脱編成が発生したようです。
３番目は05-107Fで、05-102F同様に海外へ輸出されるようです。

07Fについては、7/1頃より離脱、行徳分室に留置されていた模様です。
7/28に全車搬出が終了したみたいです。

http://rail.ktr.jp/%5B/url%5D
こちらのブログで多くレポートされております。
07Fは、4号車と5号車に日本車輌製の試作台車を履いている編成でもありました。

またこちらのブログによると、02Fと07Fは8/3までに全車船積みされ出港したそうです。
http://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/2f538a73bb9ef36d5535329b66a85906
今後も2編成ずつ船舶輸送となるのでしょうか。

15000系の導入についてですが、DJ誌やとれいん誌の通り7/8～10に15103F、7/22～24に15104Fが甲種輸送されています。
8/5～7の予定の15105Fは、機関車故障でまだ到着していないようです。今夜には着くと思われます。

なお15103Fは8/5の39S(1)から運用入りした模様です。この編成での置き換えは07Fでよいかと思われます。しかし続々と15000系がやってきておりますから、そろそろ次の離脱が出てもおかしくないかもしれません。
なお、複数のブログで今後の05系の離脱順序が書かれていたのでリンクを貼らせていただきます。
http://blogs.yahoo.co.jp/malaysian_bagus/41959574.html
http://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/d3b8f531193a4f8d3fe922fa43300250
どちらも、08F→09F→10Fの順序で離脱と書かれています。

7/22・23に51F、27・28に72Fを使用して東西線・東葉高速線内で試運転が実施されました。目的は不明ですが、使用されたのがどちらも現在JR非直通の編成であるところと関連があるのかもしれません。
そろそろJRへの入線試験や貸し出しがあってもよい頃だと思います。