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Re:209系

#4915
shinux
参加者

こんにちは。shinux(内房線とお友達)です。

だとしたら、なぜに東総での4連の改造すら行われないのかなぁーという疑問も持ってみたり。
とはいえ、4連の入場はけっこう進んでるみたいなので、
(疎開中のものは青森と直江津に2編成ずつ、尾久と仙台と桐生に1編成ずつ)
早ければ来年7月ぐらいに4連の改造が終わるかもしれないですね。

BzSaikyoさん、特急すいごうさんが記載されたとおり、
4連については東京総合を含めた総力戦をしなくても
転用改造が余裕を持って終わりそうなので、入場がないと考えます。
正月の臨時ダイヤ(波動用特急車、機関車が引っ張りだこ)が終わってから、
高萩駅の6連が引き続き入場するのではないでしょうか。

2010/03/13改正時、211系5連には5+5連の運用が若干ありましたが、
2010/12/04改正で消滅し、209系6+4連に
置き換わったとの見たまま運用報告があります。
113系6連の残りがわずかなため、209系6連には
予備車が1、2本必要ではないかと思います。

(見たまま運用報告は以下に詳しいです。
千葉総合車両センター掲示板

千葉総合車両センター掲示板
JR東日本千葉支社に関連する車両の見たまま報告をしていただく掲示板です。

投稿日:2010年12月12日(日)11時08分6秒
の記事に113系、209系運用まとめの速報があります)

私が調べてみたところ、2010/03/13ダイヤ改正、
2010/12/10ダイヤ改正の付近では209系の入出場が発生していません。
ダイヤ改正に伴う運用の変更で、総合車両センター、車両センター、
駅構内を総動員した車両の留置、交換が発生するため、
混乱を防ぐために入出場を控えているのではないかと思います。
(実際、幕張車両センターでは、2004年、2005年ダイヤ改正で
特急車を1日で一気に置き換えた実績があります(183系→E257-500))。

新年臨時ダイヤが終了してから、動きが活発になると考えます。

余談ですが、上記に関連した記事を私のウェブサイトで
公開する予定です。他サイトの許可が取れれば、
2011/01/01に公開したいと思っています。
それでは。

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