◇中央快速・青梅線向け0番台の動き
★ホームドア対応・TASC搭載改造（FD改造）が進行中→詳細
・現時点での進行状況
★ホーム検知装置取り付け改造（F検知）が進行中
・現時点での進行状況
★グリーン車組込み準備工事を2019年から順次施工（詳細）
・施工内容は、省令対応に伴うトイレ設置、トイレ設置に伴う編成組み換え、SIV増設など（詳細）。
・2019年5月27日から運用開始（詳細）。
・現時点での施工済み編成はサイトを参照。
★グリーン車の組込み予定
・対象は既存編成より少ない58編成。早くても2024年度末以降からグリーン車を運用予定（詳細）。
・2022年7月12日にグリーン車が落成・出場し、豊田車両センターまで甲種輸送。（詳細）
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/jr/4535.php
★ワンマン運転対応改造
・2023年春より、青梅線青梅駅〜奥多摩駅にてワンマン運転か開始予定で、改造対象は4両編成で改造に1編成あたり1.5〜2ヶ月を要する(詳細)。
・例えば青463編成の場合、改造時にP521編成へ変更(詳細)
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/notes/18489#80205bed
◇埼京・川越線向け7000番台の動き
・相鉄直通に伴い7編成を増備。
ハエ132・・・運用中（2019/03/13～）
ハエ133・・・運用中（2019/05/31～）
ハエ134・・・国府津疎開→運用中（2019/09/04～）
ハエ135・・・高崎疎開→運用中（2019/11/27～）
ハエ136・・・田町疎開→直通試運転→運用中（2019/11/14～）
ハエ137・・・田町疎開→直通試運転→運用中（2019/11/16～）
ハエ138・・・東大宮疎開→田町疎開→直通試運転→運用中（2019/11/13～）
・相鉄直通に伴い、既存編成の改造工事を順次施工（詳細）。
・2018年度に7編成、2019年度に24編成を改造予定（詳細）。
新津車両製作所（8/28分）～E233系
大変ご無沙汰しております（1年ぶりでしょうか…）
地元に居ながらなかなか新津車両製作所に行けずにいました。
今朝、久しぶりに行ってまいりましたので報告いたします。
さまざまなブログサイト等でも情報がありましたが、当地では田町車両センター向けのE233系が製造されています。
現在、10両基本編成のNT1と、5両付属編成のNT51・NT52編成の3編成20両が編成を組んで留置されていました。
編成は以下の通りです。
NT1編成
１．クハE232-3003（セミクロスシート・トイレ付）
２．モハE232-3403（セミクロスシート）
３．モハE233-3003（ロングシート・ダブルパンタ車）
４．サロE232-3003（東急車両製）
５．サロE233-3003（東急車両製・トイレ付）
６．モハE232-3803（ロングシート・トイレ付）
７．モハE233-3403（ロングシート）
８．モハE232-3003（ロングシート）
９．モハE233-3203（セミクロスシート）
10．クハE233-3003（セミクロスシート・トイレ付）
NT51編成
11．クハE232-3503（ロングシート・トイレ付）
12．モハE232-3603（ロングシート）
13．モハE233-3603（ロングシート）
14．サハE233-3003（セミクロスシート）
15．クハE233-3503（セミクロスシート）
一見すると、国府津車両センター所属のE01・E02編成とは車両の組み込み位置が違うほか、トイレ付のモーター車であるモハE232-3800番代が新番代として登場する模様です。
その他、NT2編成の2号車（モハE232-3404）とNT53編成の12号車（モハE232-3605）、NT3・NT4編成のサロ（甲種輸送されたもの）などが屋外に留置されていました。
また、NT1・NT51編成のみの確認ですが、保安装置がJR東海エリア入線に対応した速度照査機能付ATS-SN形になっている表記を確認しました。
Like／関連リンク
Tetsudo.com 鉄道車両トピックス
返信フォーム（免責事項）
トピック「新津車両製作所（8/28分）～E233系」には新しい返信をつけることはできません。
