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7050形に車両再生工事・貝塚線転属(600形置き換え他)
西鉄が2025年度から2027年度にかけて、7050形16両に車両再生工事(各種更新工事+改軌など)を実施して貝塚線へ転属させ、600形全16両を置き換える方針が、2022年度分の移動等円滑化取組報告書で明らかになりました。7050形は全18両のため、転属対象から余る2両の動向に注目が集まりそうです。また、7050形はVVVFが採用されていますが、置き換えられる600形は抵抗制御です。
その他、7000形・7050形では2020年度より7102Fを皮切りに車両再生工事(VVVF・SIV更新、扉開閉ランプ新設、車いすスペース拡幅など)が実施されていて、昨年度末までに7102F・7104F・7105F・7106F・7107Fに実施されており、今年度は7109Fが出場しています。
2022年度 移動等円滑化取組報告書 鉄道車両
https://www.nishitetsu.co.jp/ja/sustainability/safety/barrierfreeplan/main/02/teaserItems1/0/linkList/0/link/2022tetsudousyaryou.pdf
2023年協会誌「R&m」8月号｜バックナンバー｜協会誌｜JRMA 一般社団法人 日本鉄道車両機械技術協会
http://www.rma.or.jp/paper/backnumber/2308.html
2020.6.26 半年の月日を経て
西鉄7000形 7102F
全般検査・車体更新・機器更新
構内試運転2000年の登場から20年を迎え7000形の更新が始まり1編成目が半年の入場を経て出場しました。
前照灯LED化、VVVFが9000形と同様のSiC素子に換装されています。
勤務後且つ強い日差しは堪えました(>_<) pic.twitter.com/4hblUKxPZM
— CT (@Fujiyan817) June 26, 2020
2023.7.24 西鉄7000形7109F
全般検査・車体・機器更新出場 本線試運転3月末頃から入場していたとみられる同編成が出場しました。
今年は3編成目の更新出場でもう1編成(7108F？)更新もあるのかな。
今年の本線試運転撮影は4本目です。
全 2023.7
要 2019.4 pic.twitter.com/lqMUOwNYfH— CT (@Fujiyan817) July 24, 2023
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