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東海道・山陽新幹線の話題
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先月、JR東海とJR西日本から発表されたN700系追加投入計画に関連したニュースを見つけたので紹介します。
9月30日付の産経ニュースです。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/070930/trd0709300849006-n1.htm
これによりますと、JR東海では700系とN700系に統一されます（記事には書いてありませんが、投入編成数から判断して、なつばてコナンさんがおっしゃっているように初期の700系も廃車されるのでしょうね）。
そして、ここで注目したいのがJR西日本に関する部分ですが、0系は全廃され「300系、500系については全体の車両計画の中で検討している段階」とのことですが、どのような計画になるか気になりますね。
他の掲示板等では、500系を短編成（8両編成）化にして「ひかりレールスター」を置換えるとか、4又は6両編成化して「こだま」に転用して0、100系を置換えるとか、いろいろ興味深いアイデアを見つけることができます。
ただし、車両の改造費等のコストを考えると、500系を8両編成化は仕方ないとしても、「こだま」の含めて全て8両編成化すれば（300系は構造的に8両編成化できるのかな、ちょっと不安ですが・・・）、将来的に九州新幹線との直通運転用新型車両も8両編成になるようですし、車両運用面から見れば効率的かと思うのですが、みなさんはどう思われますか？
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