E233系トタT8編成の2,10号車のVVVFが換装（機器更新開始）
本日、長野総合車両センター(NN)に入場している中央快速線E233系0番台トタT8編成の構内試運転が行われ、2号車モハE233-8と10号車モハE233-408の主制御装置が新たなものに換装されていることが確認されました。
同番台は今年度から機器更新が開始される予定で、先に機器更新が開始された京浜東北線向け1000番台と同様の状況であることから、同編成には機器更新が施工されたことがうかがえます。
なお、トタT40編成と組み換えられていたグリーン車2両は試運転時点で再び連結しており、12両編成での出場が見込まれます。
機器更新でNN入場中な中央快速線のE233系0番台トタT8編成ですが本日試験走行。
別の目的で撮りに来たらまさかの土曜日の午後にやるとは・・マジでたまげた。
VVVFは従来の三菱IGBTのままですが2・10号車は新品に交換したのか綺麗になってるのが確認出来ます。
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185系の解体は盆明けに再開かな？ pic.twitter.com/P9z2mhlqk8
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 9, 2025
【↑の続き】
VVVFなどの機器更新が確認出来たとは言え流石に音は聞き馴染みのある三菱IGBTですね。
中央快速線のE233系0番台トタT8編成は近々NNを出場しそうですね。
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2746M（しなの鉄道線）
115系S3編成本日は検査から出場したばかりの湘南色でした・・なお肝心のスカ色の臨時は撮影出来ず。 pic.twitter.com/yki0lTLzdc
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 9, 2025
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