E233系0番代H53編成からグリーン車2両が切り離される
先日、中央快速線向けE233系0番台のサロE232-4,サロE233-4が、組み込まれていたトタH53編成8両から脱車され、同編成が6両に戻されていることが確認されました。
なお抜き取られた各車両は、サロE232-3,サロE233-3と同様に休車札が掲出されていることが確認されています。
現在、豊田車両センター所属のE233系0番台は運用の予備が僅かと見られるため、同編成からの同車両の切り離しは、予備車両を確保するための措置である可能性があります。
E233系トタH53編成に組み込まれて試運転を実施した中央快速線向けグリーン車のサロE233-3ユニットと同-4ユニットですが、このほどH53編成から脱車されて2両ずつ単独で豊田車両センター内に留置されているのを確認しました。
グリーン車の試運転は再びT24編成とH57編成の2本体制に戻ったんですかね？ pic.twitter.com/sXth4xZnBM
— にーまるいち (@201K_Toyoda) October 30, 2023
2023.10.29
E233系H53編成(基本) 他
＠豊田車両センター (敷地外から撮影)
久しぶりに見に行ってみたら、ﾊﾞﾗ留置のｸﾞﾘｰﾝ車が増えていて、H53編成はｸﾞﾘｰﾝ車無しに戻っていた。
留置してあるｸﾞﾘｰﾝ車は本線側がｻﾛE233/E232-4の2両で、検修庫側が-3の2両。どちらのｻﾛにも休車札。 pic.twitter.com/qRCE5303EP— いとせ (@Satsu24leH) October 29, 2023
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