E233系6000番台全編成のワンマン化改造が終了

ワンマン運転対応改造が進んでいる横浜線向けE233系6000番台ですが、3月12日の入場時点でクラH026編成にミリ波送受信装置の取付が確認出来ます。
3月6日から運用を離脱していたことや過去の改造の記録から、同編成はワンマン運転対応改造を受けたと推測されます。
これにより、E233系6000番台全ての編成に長編成ワンマン化改造が実施されたことになります。
横浜線と直通先の根岸線一部列車では、2026年春にワンマン運転が開始される予定です。

～首都圏主要線区でワンマン実施を開始します～(11月6日プレスリリース)
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241106_ho02.pdf

E233系編成ノート
https://4gousya.net/notes/18489

2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録
https://4gousya.net/notes/58682

久しぶりに横浜線の話題を。先週からH012が鎌倉を行ったり来たり。一昨日31K(1)で離脱、入場かと思いきや、昨日の31K(2)で復帰。
一方、昨日の31K(1)はH026。こちらが離脱していますので、ワンマン化最後の1本の改造のようです。ホームドアが無い駅があるので、来年の3月までワンマン化はお預けか？ pic.twitter.com/g5wrUAvUl2

— たぐちっ (@taguchixtu) March 6, 2025

2025.3.12
回8840M
E233-6000 横浜線 H026編成 pic.twitter.com/HaPKcSrB7Z

— yuan@5.1.0 (@yuan_tku) March 12, 2025

クラH026編成ですが、本日出場し非常用梯子の設置も確認されています。
前述した通り、ワンマン運転対応改造を実施済みであったことが窺えます。

2025/3/19 クラH026編成TK出場！久しぶりにタイミングが合ったので撮影。
ちょっと分かりづらいですが、梯子の設置も確認。ワンマン化〜TK入場の流れの模様。クーラーは1.3.5.6号車726B→5.8号車726Bに。この形態はお初です。今日はフレッシュカラーの黄色と。これで3色目の横浜線との並びを撮影です！ pic.twitter.com/YBXymbkmsp

— たぐちっ (@taguchixtu) March 19, 2025