E235系トウ18編成の次世代VVVF試験搭載が終了

「E235系」スレッドのノート

◇E235系1000番台
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・営業運転開始は2020年秋（詳細）
・試運転
　大船～根府川～新鶴見信～根府川～大船（J-01・7/2、7/3、7/6～7/10、7/13～7/17、7/20、7/21…）
　大船～根府川～新鶴見信～根府川～大船（F-01・8/3…）
　大船～逗子～成田空港～逗子～大船（F-01・8/27…）

・疎開
　クラJ-02編成：国府津（7/3～8/3）、幕張（8/3～現在）
　クラF-02編成：幕張（7/15～8/3・8/3～現在）
・リンク
　E235系鎌倉車両センター編成表（最新版）

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E235系トウ18編成の次世代VVVF試験搭載が終了

2026/02/28 09:42（1時間、 47分前） #111580

南瓜西瓜

キーマスター

今月まで山手線E235系0番台トウ18編成8号車のモハE234-52に試験搭載される予定だった次世代車両駆動用VVVFインバータ制御装置ですが、27日昨日時点で同車のVVVFが通常のものに戻されていることが確認されました。既に試験搭載を終えていたようです。
試験搭載後の営業運転開始は昨年10月1日で、運用目撃は昨月の1月下旬から昨日まで途絶えているため、1月中に運行を終了していた可能性があります。
【山手線運用情報】
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260101/
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260201/

13G:トウ18
次世代VVVFインバータ装置の試験搭載は終了しました pic.twitter.com/JFuxqrfwXJ

— サメ線 (@3mesen) February 27, 2026

2026/02/27（金）
写真が見づらくて申し訳ありませんが、E235系トウ18編成8号車モハE234-52のVVVFが通常のものに戻っているように見えました。
2月は、今日まで運用に入っていなかった認識です。
次世代VVVFインバータ装置の試験は、予定（2月まで）より早く、1月に終了したのでしょうか。 pic.twitter.com/GVt2uybFPj

— ケヨムサ431 (@keyomusa431) February 27, 2026