E235系トウ50編成の出場試運転が行われる

E235系トウ50編成(10号車欠車)の出場試運転が行われました。

12/12(木):トウ50 新津出場試運転
山手線E235系の最終編成となるトウ50編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、新津~羽生田間で試運転を行いました

社員旅行の疲れは残っていましたが最後と言うことで新潟まで行ってきました笑
登場から約5年、山手線オールE235系化に向けた最後の準備が整いました pic.twitter.com/KdSszaKz1R

— ミツ推し??? (@mitsuosi) December 12, 2019

12月12日(木)山手線E235系ﾄｳ50編成
JｰTREC新津車両製作所出場試運転
[10号車ｻﾊE235ｰ4601欠車]
試6425M:新津　試6426M:古津

JｰTREC新津車両製作所で落成された山手線E235系ﾄｳ50編成が新津~羽生田間で試運転をしました。撮影された方々雨の中お疲れ様でした。 pic.twitter.com/nJsxxGJyN2

— ミツトタA.K.B (@Mitutota8583M) December 12, 2019

今後配給、10号車組み込み、試運転ののち、営業運転に投入されることとなります。

山手線用E235系は全50編成(先行量産車1編成、量産車49編成)が新造される計画となっています。今回の新製投入をもって全編成が出そろうこととなり、山手線の所要をE235系のみにて賄うことが可能となります。
10号車にはもとトウ501編成のE231-4601が組み込まれるものと思われます。

E231系500番台は現在3編成が山手線に残留しています。トウ50編成の投入により、うち1編成が離脱するものと思われます。
残り2編成に関しても、E231系とE235系を合わせた編成数が運用に対して余剰となっている(orなりつつある)現状、案外早めの離脱となるかもしれません。