E531系機器更新車が出場

郡山に入場していたカツK415編成ですが、本日出場が確認されました。当編成は一部床下機器の換装が確認されており、E531系初の機器更新が施工されたと思われます。

常磐線 回8725M(試？)
E531系 K415 装置保全・機器更新
6/22 #E531系 ＠稲田駅
試運転幕 技術員乗車
スカートが…
台車とトイレタンク以外にKYグレーに塗られた床下機器は少なく汚れた機器が目立つ出場でした。
こちら側は更新された機器としてはSIVくらいしか見えませんが、他駅も同じなので。 pic.twitter.com/Oj0qFEi1tD

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 22, 2020

主な更新メニューとして先頭車に艤装されるATS-P/SN収蔵TIMS機器箱がE233系ATS-P/SN標準搭載車(0番台・3000番台・5000番台・8000番台)と同型の物に換装されています。
また、形状そのものは同一ながら
主変換装置(CI)・補助電源装置(SIV)がTIMS箱と同色で塗装されており、こちらも機器更新(同型式の新製品に交換?)が行われた可能性があります。

常磐線 回8725M(試？)
E531系 K415 装置保全・機器更新
6/22 #E531系 ＠稲田駅 発車動画
試運転幕 技術員乗車でした。
ちょうど風が止んで音が良く聞こえます。
約2ヶ月の入場期間を経て、E531系初の機器更新編成が出場してきました。
床下の色はマダラ…^^; pic.twitter.com/6wrXR1vqii

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 22, 2020

なおCIが同型式な為か、磁励音の変化は生じていないようです。

E231系等他形式の更新ではドアエンジン等もメニューに含まれており、E531系にも他の更新メニューが存在する可能性があります。
営業運転復帰後に実車の調査が必要かもしれません。