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JR九州、中期経営計画を修正・今年度の設備投資計画の概要
JR九州は5月11日、グループ中期経営計画2025-2027のアップデートを開示しました。そこに「新型車両の早期導入」が明記されました。形式名などについて具体的な記述はありませんが、YC1系の画像が掲載されています。
さらにキャッシュアロケーション（資金配分）も見直し、維持更新投資1300億円の中で、安全投資を700億円から800億円と、割合を増やすようです。
また、12日に開示した決算説明会資料の設備投資計画に関する説明において、「鉄道車両の老朽取替等を計画」しているとし、個別案件では維持更新投資として、▼在来線車両改造、▼813系リニューアル工事、▼N700系車両改造を明記しました。813系とN700系の案件は、昨年度から引き続き記載されています。
新製車両の投入はないと見られますが、JR東日本や東京臨海高速鉄道から譲受した車両で、老朽車両の更新を進めていくものと見られます。
813系では、機器更新が確認されたミフRM009編成が小倉総合車両センターで目撃されています。
▼「JR九州グループ中期経営計画2025-2027」のアップデートについて（2026年5月11日）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/news/__icsFiles/afieldfile/2026/05/11/plan2025_2027_update_ja.pdf
▼JR九州2026年3月期 決算説明会（2026年5月12日）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/news/__icsFiles/afieldfile/2026/05/12/9142.FY2026.4q.material.ja.pdf
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