JR西、芸備線 広島～三次に「新車」「快速」導入など提案

芸備線沿線3市とJRなどで作る三次・安芸高田・広島まちづくり交通協議会は、4月28日に第5回会合を開き、その資料が公表されました。
それによると、各市の課題として、主に、通勤・通学の利便性や、市街地エリアの便数確保などを挙げています。
JRが提案した案では、「新たな快速列車の設定」やその前提となる「行き違い・折り返し設備の新設」が記載されています。

行き違い施設の新設は、▼狩留家～下深川間、▼安芸矢口～矢賀間で、1か所20～30億円と試算しています。2か所とも広島市内の市街地エリアで、便数確保の要望に対しての提案です。島式ホームで、ホームへのアクセスが階段しかない安芸矢口駅のバリアフリー化には約7億円と試算しています。

また、車両更新の記載もあり、JR西の他事例より参照として1両4.5億円と記載しています。同一価格で導入される城端線・氷見線(参考)に標準を合わせたものと見られます。

その他、▼信号設備の改良や、▼交通系ICカードICOCA拡大、▼軌道や斜面強化などの災害対策、▼線形改良といった選択肢も提案しています。

※再構築協議会が設置されているのは備中神代駅～備後庄原駅です。

▼三次・安芸高田・広島まちづくり交通協議会　協議会開催状況｜広島市公式ウェブサイト
https://www.city.hiroshima.lg.jp/living/doro-kotsu-kasen/1021400/1035941/1046840.html#group5
【資料4】沿線のまちづくりを踏まえた芸備線（三次駅～広島駅間）の機能強化策について（PDF 1.6MB）
https://www.city.hiroshima.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/046/840/dai5kaisiryou4.pdf