TK公開と入場車の状況

「JR東日本の車両その他」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）JR東日本の車両その他」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

TK公開と入場車の状況

2017/08/27 22:16（8年、 7ヶ月前） #10477

いちさと

キーマスター

@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

昨日、東京総合車両センターの一般公開がありました。成果は乏しいですが、工程表が掲示されていましたので、入場車の状況についてまとめます。
すでに出場検査に移っていたトタT21、ミツA510編成などを除いた入場中の編成は以下の通りでした。

新系列車両検修（東棟）
1# サイ117・・・指定保全
2# ハエ121・・・指定保全

新系列車両検修（西棟）
1# （空き）
2# コツE-63・・・装置保全

車体修繕場
T231-4609・・・車体保全＋E235系化改造（A2）
トウ513・・・車体保全＋機器更新＋ミツ転用（AZ）
ミツB42・・・車体保全（A2）
マト6・・・FD改造（R）
（）は修別記号

サハE231-4609は車体保全を受けているようで、順序的に指定保全かと思っていたので意外でした。
ミツB42編成も機器更新が見送られることになります。

また、マト6編成はFD改造と書かれており、一連の入場での車両の状態は既出ですが、ホームドア改造（＝千代田線向けATO追設など）が主たる目的のようです。
同編成の入場両数は2両で「マト6～18編成の中間車を長野、先頭車を東京で分担改造している」ことが裏付けられた形となります。本工事、準備工事という呼び方は不適切だったかもしれません。