9月7日の第5241列車を最後に運用が目撃されていなかったと思われるTX-2000系,73Fですが、9月11日の第5218列車より3号車・4号車がロングシートに改造された上で運用に復帰しました。
これにより、車両基地内で脱線事故を起こした、現時点では処遇が不明な71Fの4号車を除く、運用可能なTX-2000系は全ての編成においてロングシートへと改造されました。
なお、2019年度中には全編成がロングシートへと改造される予定でしたが、やや遅れている(遅れていた)模様です。
↓ 2019年度 事業計画
https://www.mir.co.jp/company/pdf/plan_2019.pdf
# 9月11日に運用復帰した様子は第5218列車で私が目視で確認しましたが、あいにく駅から出発する所で確認したために、写真はございません。
その点においては信憑性が欠けてしまいますが…