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元タカC13編成6両が高崎到着＋改正
12月16日、元タカC13編成6両が、疎開先の福島駅から高崎駅南留置線まで配給されています。
通例では、数日後に大宮へ入場することになります。
http://ameblo.jp/tetsumamire/entry-12229314550.html
サイトでは、返却後や改造後の新前橋近辺の疎開はまとめていませんが、12月15日現在、整備済みのC4編成が高崎駅引上線、C8編成が高崎総合訓練センターへ疎開されているようです。
この辺の動き、今からでも反映したいのですが、継続的にまとめている情報源が見当たりません・・・。
さて、少し輸送の話が混ざりますが、16日に発表されたダイヤ改正の概要（高崎支社）では、211系の両毛線増発に伴う黒磯再撤退が公表されたほか、日中高崎～新前橋間の減便など、6両固定編成の導入を見越したと思われる変更が確認されました。一方で、211系5連の運用が残るかどうかは、今のところ判断ができない状況です。
また、深谷、本庄、岡部などでホームを15両編成対応に延伸する工事が進んでいますが、こちらも直接的な記述が見られませんでした。
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20161216_info.pdf
減便の状況が見えないと確定できませんが、211系の黒磯再撤退などにより、E233系の新製投入が必要になるかもしれません。
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