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東北地区の話題（701系・205系・他）
年末の車両配置を整理していたので、紹介していなかった動きを投稿しておきます。
701系アキN11～N13編成のサハ701形計3両が抜かれ、うち2両が廃車になっていましたが、11月21日に生き残ったサハ701-13がアキN13編成に戻されたことが確認され、営業へ復帰しました。検査も受けたようで活躍が見込まれます。
一方、ほぼ同じタイミング（11月20日朝）で秋田車両センターの719系は運用を離脱、秋田総合車両センターへ回送されています。
701系N13編成、秋田総合車両センターからお出まし。
中間のサハ700-13のみピカピカでした。#土崎工場 #AT pic.twitter.com/obdxCADvLt— Suprane (@Sevoflurane583) November 21, 2019
#719系
719系H10+H13編成 本日秋田総合車両センターに入場となりました… pic.twitter.com/tZhicQaL2z— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 22, 2019
次に、205系3100番台のセンM1編成は、11月27日に郡山総合車両センターを出場した際に、線路モニタリング装置を分割搭載しました。
軌道材料モニタリング装置のみが搭載されています。
https://2nd-train.net/topics/article/25777/
現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring
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