中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

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G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

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中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

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G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

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G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

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G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

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G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み替えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

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G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み替えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み替えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置、SIVの増設と組み換えを実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

H52編成の踏切事故と、H44編成の車両故障が重なり、分割編成が不足しました。両編成の問題の無い車両で1編成を確保するため、組み換えが行われました。

元の編成に戻すため、組み換えが行われました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

H52編成の踏切事故と、H44編成の車両故障が重なり、分割編成が不足しました。両編成の問題の無い車両で1編成を確保するため、組み換えが行われました。（もう一方の編成が急遽営業に就き、この編成が運用についたかは不明です。）

元の編成に戻すため、組み換えが行われました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製され、新製時点でH編成化の準備がされていました。2008年3月改正で青編成の運用が1本減り、H運用が1本増えたため、H編成に転用されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。2015年3月改正で青編成の運用が減り、中央快速線G車組込み準備改造に伴う予備編成として、H編成に転用されました。

6連側にグリーン車を組み込んだため、号車の変更（7～10号車→9～12号車）を行いました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

中央快速線G車組込み準備改造に伴う予備編成として、12年ぶりに新製されました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車を組み込み、8連にて試運転を行いました。

G車を交換しました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

G車を外して6両化され、運用復帰しました。

再度G車を組み込みました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

G車を交換し、10連にて試運転を行いました。

新製されたグリーン車と交換しました。G車サービス開始に向けて、この編成で運用復帰しました。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

G車を外して6両化されました。

さらにG車を交換し、10連にて試運転を行いました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

国府津でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

再度G車を組み込み、10連にて試運転を行いました。

幕張でグリーン車を切り離し、6両化されました。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

中央快速線201系置き換えのため新製されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製され、新製時点でH編成化の準備がされていました。2008年3月改正で青編成の運用が1本減り、H運用が1本増えたため、H編成に転用されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。2015年3月改正で青編成の運用が減り、中央快速線G車組込み準備改造に伴う予備編成として、H編成に転用されました。

G車組み込み準備改造により、トイレの設置（改番）、SIVの増設を実施しました（詳細）。

G車サービス開始に向けてグリーン車を組み込みました（詳細）。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。2008年9月8日、踏切事故で立川方5両が被災し、新津車両製作所で車体新造を行いました（2009年2月27日にクハE232-519のみ新津へ配給、2009年3月9日に車体新製車を含めた6両で豊田へ配給）。古い車体は東京総合車両センターで解体されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。

青梅・五日市線201系置き換えのため新製されました。2016年度に南武線へ転出しました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

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京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。2014年2月23日未明、川崎駅での衝突事故で運用を離脱し、最終的に全車両が廃車となりました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

京浜東北線209系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線207系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

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常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線203系置き換えのため新製されました。

常磐緩行線209系1000番台置き換えのため新製されました。予備編成削減と併せて2編成を置き換えています。

総武快速・横須賀線E217系の機器更新に伴い予備編成を確保するため新製されました。東海道線に居たE217系を転出させています（詳細）。

2010年3月改正で横須賀線を増発するために新製されました。東海道線に居たE217系を転出させています（詳細）。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

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東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。

東海道線211系置き換えのため新製されました。田町車両センターの車両配置廃止により、国府津車両センターへ転属しました。