日光線に残存する107系と、宇都宮線ローカル区間の211系を置き換えるため、京葉線、埼京線生え抜きの205系が転用されました。2012年9月に大宮支社から公式発表がありました。日光線向けと宇都宮線向けでは帯色が異なります。
全車両が600番台に整理され、小山車両センターに転属しました。元京葉線の車両については、元編成番号が奇数の編成は元番号に+1した編成番号、偶数の編成は元番号に-1した編成番号に整理されています。
当初は京葉線の205系と共に、209系500番台による玉突きで捻出される武蔵野線205系の転用が考えられていたため、京葉線生え抜きの205系のうち2編成は解体されました。しかしながら、商業誌によるとその後の武蔵野線増発などの計画変更により武蔵野線からの車両が捻出できなくなり、解体してしまった2編成分の穴埋めに埼京線の205系を転用することになりました。詳細はこちらに掲載しています（会員限定）。

転属の概要

205系4連12本 - 京葉線向け、埼京線向け205系0番台から捻出

改造箇所としては、半自動ドア化、電気連結器取付、シングルアームパンタ化、列番表示機のLED化、砂撒き装置・抑速ブレーキ取付などが挙げられます。2012年9月28日現在の改造状況は、げんけいはさんのサイトに掲載されています。

4両編成（12本予定）

	小山車両センター所属 日光線・宇都宮線用205系600番台
	電連 WC	＞ ＜		電連
編成	クハ205	モハ205	モハ204	クハ204	入場	出場
Y10	610	610	610	610	12/07/05	12/10/16
	116	316	316	116	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （直江津より入場）
	ケヨ9
Y3	603	603	603	603	12/07/05	12/11/13
	111	301	301	111	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （直江津より入場）
	ケヨ4
Y6	606	606	606	606	12/04/04	12/12/26
	112	304	304	112	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （東大宮より入場）
	ケヨ5
Y2	602	602	602	602	12/04/04	13/02/04
	108	292	292	108	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （東大宮より入場）
	ケヨ1
Y8	608	608	608	608	12/11/09	13/03/07
	114	310	310	114	東京総合車両ｾﾝﾀｰ （直江津より入場）
	ケヨ7
Y7	607	607	607	607	12/12/14	13/03/15
	115	313	313	115	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （桐生より入場）
	ケヨ8
Y4	604	604	604	604	13/01/09	13/03/29
	110	298	298	110	東京総合車両ｾﾝﾀｰ （桐生より入場）
	ケヨ3
Y5	605	605	605	605	13/01/22	13/04/30
	113	307	307	113	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （東大宮より入場）
	ケヨ6
Y1	601	601	601	601	12/11/08	13/07/02
	109	295	295	109	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （直江津より入場）
	ケヨ2
Y9	609	609	609	609	13/04/22	13/07/23
	117	319	319	117	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （疎開せず入場）
	ケヨ10
Y12	612	612	612	612	13/10/17	14/02/14
	124	338	338	124	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （疎開せず入場）
	ハエ16
Y11	611	611	611	611	13/11/15	14/03/20
	125	341	341	125	大宮総合車両ｾﾝﾀｰ （疎開せず入場）
	ハエ17

凡例

編成背景色 - 日光線仕様の編成
編成背景色 - 宇都宮線仕様の編成