205系(110km/h対応)の動向について
![205系(生え抜き)](jpg/4490_01.jpg)
長野への配給
2010年7月から順次、生え抜き編成から長野総合車両センターへの配給が始まりました。205系の中では比較的車齢の若い京葉線の生え抜き編成ですが、転用を思わせる動きは掴めていませんでした。しかし、2010年9月から、長野へ配給された車両の一部が保管され始めました。また、2010年10月からは中間の6両のみが配給される例も出ています。4連での転用が現実になってきました。
宇都宮地区への転用
2010年9月から一部編成の10両中4両が保管されるようになり、転用へ向けたの動きが出てきました。日光線向けに4連4本、宇都宮線向けに4連8本が転用される予定(公式発表時点)です。未出場編成の車番はRailMagazine誌2013年4月号に掲載されました。
車番背景色の例
解体された車両宇都宮地区への転用(日光線仕様)
宇都宮地区への転用(宇都宮線仕様)
編成表
←蘇我 京葉車両センター所属京葉線用205系0番台 東京→ | |||||||||||||
10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | ||||
◇ | ◇ | ◇ | 工場配給 | 転用の動き | |||||||||
編成 | クハ205 | モハ205 | モハ204 | サハ205 | モハ205 | モハ204 | サハ205 | モハ205 | モハ204 | クハ204 | 行先 | 出発日 | 疎開出発日 |
1 | 108 | 290 | 290 | 176 | 291 | 291 | 177 | 292 | 292 | 108 | 長野 | 10/09/14 第04回 10両 |
10/10/07 長野→東大宮 (8両中)4両 |
602 | 廃車 | 602 | 602 | 602 | |||||||||
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY2編成) | |||||||||||||
2 | 109 | 293 | 293 | 178 | 294 | 294 | 179 | 295 | 295 | 109 | 長野 | 10/11/16 第09回 10両 |
10/11/19 長野→直江津 4両 |
601 | 廃車 | 601 | 601 | 601 | |||||||||
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY1編成) | |||||||||||||
3 | 110 | 296 | 296 | 180 | 297 | 297 | 181 | 298 | 298 | 110 | 長野 | 10/12/07 第10回 6両のみ |
10/12/15~12/16 京葉→桐生 4両 |
604 | 廃車 | 604 | 604 | 604 | |||||||||
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY4編成) | |||||||||||||
4 | 111 | 299 | 299 | 182 | 300 | 300 | 183 | 301 | 301 | 111 | 長野 | 11/03/09 第14回 6両のみ |
11/05/17~05/18 京葉→直江津 4両 |
603 | 廃車 | 603 | 603 | 603 | |||||||||
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY3編成) | |||||||||||||
5 | 112 | 302 | 302 | 184 | 303 | 303 | 185 | 304 | 304 | 112 | 長野 | 10/09/22 第05回 10両 |
10/10/07 長野→東大宮 (8両中)4両 |
606 | 廃車 | 606 | 606 | 606 | |||||||||
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY6編成) | |||||||||||||
6 | 113 | 305 | 305 | 186 | 306 | 306 | 187 | 307 | 307 | 113 | 長野 | 10/10/05 第07回 6両のみ |
11/10/09 京葉→東大宮 4両(自走) |
605 | 廃車 | 605 | 605 | 605 | |||||||||
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY5編成) | |||||||||||||
7 | 114 | 308 | 308 | 188 | 309 | 309 | 189 | 310 | 310 | 114 | 長野 | 10/10/26 第08回 6両のみ |
10/11/09~11/10 京葉→直江津 4両 |
608 | 廃車 | 608 | 608 | 608 | |||||||||
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY8編成) | |||||||||||||
8 | 115 | 311 | 311 | 190 | 312 | 312 | 191 | 313 | 313 | 115 | 長野 | 11/01/06 第11回 6両のみ |
11/01/12~01/13 京葉→桐生 4両 |
607 | 廃車 | 607 | 607 | 607 | |||||||||
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY7編成) | |||||||||||||
一時転用 | 疎開 | 一時転用 | 疎開 | 一時転用 | 10/07/28~12/17(*1) | ||||||||
9 | 116 | 314 | 314 | 192 | 315 | 315 | 193 | 316 | 316 | 116 | 郡山 | 11/06/08 第19回 6両のみ |
11/06/22~06/23 京葉→直江津 4両 |
610 | 廃車 | 610 | 610 | 610 | |||||||||
日光線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY10編成) | |||||||||||||
10 | 117 | 317 | 317 | 194 | 318 | 318 | 195 | 319 | 319 | 117 | 長野 (*3) |
11/07/12 第21回 6両のみ |
13/04/22 京葉→大宮入 4両(自走) |
609 | 廃車 | 609 | 609 | 609 | |||||||||
宇都宮線仕様・宇都宮地区転用(新ヤマY9編成) | |||||||||||||
11 | 118 | 320 | 320 | 196 | 321 | 321 | 197 | 322 | 322 | 118 | 長野 | 10/07/23 第03回 10両 |
|
廃車 | (*4) | ||||||||||||
12 | 119 | 323 | 323 | 198 | 324 | 324 | 199 | 325 | 325 | 119 | 長野 | 10/07/12 第01回 10両 |
|
廃車 |
凡例
編成背景色 - 生え抜き編成。(*1) - 付随車抜き取り後、ウラ81編成の編成札を掲出して乗務員訓練に一時使用。
(*3) - 新習志野を21時台に出発、翌朝長野着のスジで配給。(他は11時台出発、当日中到着)
(*4) - 長野総合車両センター敷地内の「長野スキルアップセンター」施設へ転用。
205系(110km/h非対応)の動向について
![205系(転入車)](jpg/4490_05.jpg)
現在残る5本は、全て国鉄時代に山手線に投入された車両で、経年25年ほどになっています。
富士急行への譲渡
鉄道ファン誌604号に、ケヨ22編成のうち4両が富士急行へ譲渡されるとの記載がありました。モハ205形を先頭化改造することで、3連4本(+部品取り2両)が富士急行へ譲渡されるようです。車番背景色の例
解体された車両大宮で保管されている車両
富士急行への譲渡
編成表
←蘇我 京葉車両センター所属京葉線用205系0番台 東京→ | |||||||||||||
10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 | ||||
◇ | ◇ | ◇ | 工場配給 | 転用の動き | |||||||||
編成 | クハ205 | モハ205 | モハ204 | サハ205 | モハ205 | モハ204 | サハ205 | モハ205 | モハ204 | クハ204 | 行先 | 出発日 | 疎開出発日 |
22 | 11 | 31 | 31 | 21 | 32 | 32 | 22 | 33 | 33 | 11 | 長野 | 11/01/24 第13回 10両 |
11/09/30~10/02 長野→富士山 富士急譲渡(3両) |
Mc6501 | 6601 | 6551 | |||||||||||
(*2) | 廃車 | 富士急譲渡 | |||||||||||
24 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 長野 (*3) |
11/09/12 第22回 7両のみ |
11/09/29 京葉→大宮 大宮留置(3両) |
大宮へ(保存?) | 長野配給 | ||||||||||||
25 | 2 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | 2 | 長野 | 11/03/29 第15回 10両 |
12/01/20~01/22 長野→富士山 富士急譲渡(3両) |
Mc6001 | 6101 | 6051 | |||||||||||
(*2) | 廃車 | (*5) | 廃車 | 富士急譲渡 | |||||||||
26 | 3 | 7 | 7 | 5 | 8 | 8 | 6 | 9 | 9 | 3 | 長野 | 12/01/11 第23回 10両 |
12/07/06~07/08 長野→富士山 富士急譲渡(3両) |
Mc6002 | 6102 | 6052 | |||||||||||
(*2) | 廃車 | 富士急譲渡 | |||||||||||
27 | 4 | 10 | 10 | 7 | 11 | 11 | 8 | 12 | 12 | 4 | 長野 | 12/02/23 第24回 10両 |
12/11/30~12/02 長野→富士山 富士急譲渡(3両) |
部品取り | Mc6003 | 6103 | 6053 | ||||||||||
(*2) | (*6) | 廃車 | 富士急譲渡 |
凡例
(*2) - 富士急譲渡扱い。部品取りの後、長野総合車両センターで解体。(*3) - 新習志野を21時台に出発、翌朝長野着のスジで配給。(他は11時台出発、当日中到着)
(*5) - 2011年4月、長野総合車両センターから鎌倉総合車両センター(深沢地区)跡地へ陸送。
(*6) - 富士急に譲渡され、改造された(元ケヨ27編成ではなく)元ケヨ26編成3両と共に甲種輸送。