波動用として転用

651系のうち、いくつかの編成は定期運用を持たない波動用車両として転用されることが見込まれます。

常磐線特急に復活

2013年3月のダイヤ改正で一度すべてE657系に置き換えられ、651系は運用を失いました。しかし、E657系に指定席の発券状況を確認できるLEDランプを各座席の上方に設置する改造工事をするための補充車両として651系が復活しました。
2013年10月1日から2015年3月までの1年半「フレッシュひたち」1往復に充当されます。基本編成はK103・K105編成が、付属編成はK201・K205編成が運用についています。

営業中に被災し留置

K202編成は東日本大震災で被害を受け、今も原ノ町駅に留置されています。常磐線は北は相馬～浜吉田、南は広野～原ノ町が不通区間となっており、鉄路で他線区に行くことのできないK202編成は今後も原ノ町駅に留置されるでしょう。

廃車

K203編成は郡山総合車両センターに入場し、651系で初めて解体されました。

基本編成

	←仙台・いわき　　　　上野→ 651系0番台7両編成
			◇			◇
編成	クハ651	モハ651	モハ650	サロ651	モハ651	モハ650	クハ650	動き
K102	2	2	2	2	102	102	2	青森疎開
K103	3	3	3	3	103	103	3	フレッシュひたち復活
K105	5	7	7	5	105	105	7	フレッシュひたち復活

付属編成

	←仙台・いわき　　　　上野→ 651系0番台4両編成
			◇
編成	クハ651	モハ651	モハ650	クハ650	動き
K201	101	4	4	4	フレッシュひたち復活
K202	102	6	6	6	原ノ町放置
K203	103	8	8	8	廃車
K204	104	10	10	10	青森疎開
K205	105	11	11	11	フレッシュひたち復活
K207	107	14	14	14	青森疎開