網干総合車両所宮原支所の225系は、編成表更新時点で、4連3本、6連5本、計42両が在籍しています。ここでは、JR宝塚線・福知山線で運用されるミハML02編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
6連：12/02/07～13/年/頃 ミハML02編成	6両編成（パンタグラフ逆向き） 2012年のダイヤ改正で福知山線で運用していた113系・221系の置き換えを目的として網干総合車両所から設定変更の上改番されました
6連：13/年/頃～運用中 ミハML02編成	6両編成 パンタグラフの向きが他の編成と同様になりました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 2012年のダイヤ改正で福知山線で運用していた113系・221系の置き換えを目的として網干総合車両所から設定変更の上改番されました

クモハ 225 -7 ホシ L2 6号車	モハ 224 -24 ホシ L2 5号車	モハ 224 -25 ホシ L2 4号車	モハ 225 -12 ホシ L2 3号車	モハ 224 -26 ホシ L2 2号車	クモハ 224 -7 ホシ L2 1号車
6000 台化 12年/ 02/07 出 E 区所
ミハML02編成 12/02/07～13/年/頃
大阪 福知山 網干総合車両所宮原支所所属225系6000番台 縮小 詳細 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽＋ ＜ ＋ ＜ WC ▽ クモハ 225 6000B 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT CP スク.. WHM.. モハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT モハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT モハ 225 6000B 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT CP スク.. WHM.. モハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT クモハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT 6007 11年/ 05/17 近車 6024 → → 6025 → → 6012 → → 6026 → → 6007 → →
Pan 逆転 13年/ 年/頃 出 D 区所
ミハ ML02 6号車	ミハ ML02 5号車	ミハ ML02 4号車	ミハ ML02 3号車	ミハ ML02 2号車	ミハ ML02 1号車

12/06/01改組

宮原総合運転所（近ミハ） → 網干総合車両所宮原支所（近ミハ）

パンタグラフの向きが他の編成と同様になりました。

ミハ ML02 6号車	ミハ ML02 5号車	ミハ ML02 4号車	ミハ ML02 3号車	ミハ ML02 2号車	ミハ ML02 1号車
Pan 逆転 13年/ 年/頃 出 D 区所
ミハML02編成 13/年/頃～運用中
大阪 福知山 網干総合車両所宮原支所所属225系6000番台 縮小 詳細 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽＋ ＞ ＋ ＞ WC ▽ クモハ 225 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT CP スク.. WHM.. モハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT モハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT モハ 225 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT CP スク.. WHM.. モハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT クモハ 224 6000A 転クロ VVVF WPC15A IGBT SIV WPC15A IGBT 6007 11年/ 05/17 近車 6024 → → 6025 → → 6012 → → 6026 → → 6007 → →

凡例

改造・転用件名

6000
台化221系性能固定化（6000番台化）。
Pan
逆転パンタグラフの向き逆転。

製造箇所

近車近畿車輛

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は225系網干総合車両所宮原支所編成表（最新版）を参照ください。