E655系 車両概要・配置歴・形式一覧

E655系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。

現行配置と配置歴

現行の配置

詳細

配置 編成表 充当線区 補足 両数
尾久車両センター 5×1 なごみ 5 5
東京総合車両センター バラ1両 特別車両 1 1
合計両数: 6

配置の推移(205系・211系を除くJR東在来線は2006年末、他は2020年末以降)

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置 2025年末 2024年末 2023年末
尾久車両センター 5×15 5×15 5×15
東京総合車両センター バラ1両1 バラ1両1 バラ1両1
合計 6 合計 6 合計 6
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2022年末 2021年末 2020年末
尾久車両センター 5×15 5×15 5×15
東京総合車両センター バラ1両1 バラ1両1 バラ1両1
合計 6 合計 6 合計 6
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2019年末 2018年末 2017年末
尾久車両センター 5×15 5×15 5×15
東京総合車両センター バラ1両1 バラ1両1 バラ1両1
合計 6 合計 6 合計 6
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2016年末 2015年末 2014年末
尾久車両センター 5×15 5×15 5×15
東京総合車両センター バラ1両1 バラ1両1 バラ1両1
合計 6 合計 6 合計 6
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2013年末 2012年末 2011年末
尾久車両センター 5×15 5×15 5×15
東京総合車両センター バラ1両1 バラ1両1 バラ1両1
合計 6 合計 6 合計 6
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2010年末 2009年末 2008年末
尾久車両センター 5×15 5×15 5×15
東京総合車両センター バラ1両1 バラ1両1 バラ1両1
合計 6 合計 6 合計 6
動き 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。 動きのない1年でした。
配置 2007年末 2006年末
尾久車両センター 5×15 0 0
東京総合車両センター バラ1両1 0 0
合計 6 合計 0 合計 0
動き 6両が新製されました。

編成一覧

尾久車両センター所属(配置:5両)

5×1:なごみ

うち1編成
方面
尾久車両センター
所属E655系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
編成
WC
WC
WC
WC
クモロE654
100A
クロス
CI
CI15
IGBT
SIV
SC87
IGBT
CP
MH3124-C1600SN3A
モロE655
200A
クロス
CI
CI15
IGBT
モロE654
100A
クロス
CI
CI15
IGBT
SIV
SC87
IGBT
CP
MH3124-C1600SN3A
モロE655
100A
クロス
CI
CI15
IGBT
クロE654
100A
クロス
GDE
DM..
MAG
DM..
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細

東京総合車両センター所属(配置:1両)

バラ1両:特別車両

うち1編成
東京総合車両センター所属E655系0番台
  • 縮小
  • 詳細
号車 --
編成 非公開
E655
0R
特別車両
形式詳細詳細

形式一覧

形式別の番台分布状況は以下の通りです。
番台E655クモロE654クロE654モロE654モロE655
01両R
1001両A
1両A
1両A
1両A
2001両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
  • パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
  • 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
  • ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
  • 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
  • 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
  • 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。

E655形

計1両

E655-1
© Train Side View by TKM
E655形0番台(R)の側面写真
CISIVCP



その他機器
非公開
E655
-0R
特別車両
車両で、東京総合車両センターに1両が在籍しています。

クモロE654形

計1両

クモロE654-101
© Train Side View by TKM
クモロE654形100番台(A)の側面写真
CISIVCP
CI15 IGBT
SC87 IGBT
MH3124-C1600SN3A
その他機器
WC
クモロE654
-100A
クロス
CI、SIV、CPを搭載するWC付の制御電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。

クロE654形

計1両

クロE654-101
© Train Side View by TKM
クロE654形100番台(A)の側面写真
CISIVCP



その他機器GDE MAG 
WC

クロE654
-100A
クロス
制御車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。

モロE654形

計1両

モロE654-101
© Train Side View by TKM
モロE654形100番台(A)の側面写真
CISIVCP
CI15 IGBT
SC87 IGBT
MH3124-C1600SN3A
その他機器
WC
モロE654
-100A
クロス
CI、SIV、CPを搭載するWC付の中間電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。

モロE655形

計1両

モロE655-101
© Train Side View by TKM
モロE655形100番台(A)の側面写真
CISIVCP
CI15 IGBT


その他機器
WC

モロE655
-100A
クロス
CIを搭載する中間電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。

計1両

モロE655-201
© Train Side View by TKM
モロE655形200番台(A)の側面写真
CISIVCP
CI15 IGBT


その他機器

モロE655
-200A
クロス
CIを搭載する中間電動車で、尾久車両センターに1両が在籍しています。
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