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8月4日早朝は73Fのつくば方3両（2173+2273+2373）がTX総合基地に陸送されました。
これで2012年度新造車の搬入は全て終了しました。

9時ごろの総合基地。搬入済みの2273、2373と、吊上げ中の2173が見えます。
今回は2373、2273、2173の順で搬入され、入れ替える必要が無かったようです。2日前とも違う搬入順です（笑）

アント君。基地に2台います。
このあと、2173[…]

8月4日早朝は73Fのつくば方3両（2473+2573+2673）がTX総合基地に陸送されました。
これで2012年度新造車の搬入は全て終了しました。

9時ごろの総合基地。搬入済みの2273、2373と、吊上げ中の2173が見えます。
今回は2373、2273、2173の順で搬入され、入れ替える必要が無かったようです。2日前とも違う搬入順です（笑）

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8月3日早朝は73Fの秋葉原方3両（2472+2572+2672）がTX総合基地に陸送されました。

9時半ごろの総合基地。2673の吊上げが行われていました。
すでに2473、2573の搬入は終わったようです。

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8月2日、高崎総合訓練センター（桐生）へ疎開されていた元ウラ55編成6両が東京総合車両センターへ入場しました。最長の疎開だったようです。
資料室 > 209系置き換えの記録

8月2日早朝は72Fのつくば方3両（2172+2272+2372）がTX総合基地に陸送されました。

午前9時ごろの総合基地北側。2272はトレーラーに積載されたままで、後ろでは2372の吊上げをしています。
最初に搬入されたはずの2172が見当たらず、以前より早い時間にアント君に連れられて行ったようです。

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7月30日に川崎重工から甲種輸送されていたE233系新造グリーン車4両が、8月1日に新津へ到着しました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

7月28日から30日にかけて、72Fと73Fが日立製作所から土浦駅まで甲種輸送されました。今後、8月1日早朝から4日間、深夜に3両ずつ陸送が行われるでしょう。
8月1日早朝には72Fの秋葉原方3両（2472+2572+2672）がTX総合基地に陸送されました。

午前8時ごろの総合基地北側。手前の2両（手前から2672、2472）はトレーラーに積載されたままで、後ろでは2572の吊上げをしています。

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E233系タカL05編成が7月31日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

7月25日から26日にかけて、長野総合車両センターへ配給されていた元チタN56編成4両、元チタN57編成4両が仙台車両センターへ配給され、7月27日に元チタN57編成4両が福島駅へ配給されました。
結果、元チタN56編成4両が仙台へ疎開、元チタN57編成4両が福島へ疎開したことになります。
資料室 > 211系転属の記録

E233系タカD05編成が7月17日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

7月18日、元ウラ52編成6両が長野総合車両センターを出場しました。新マリC614編成です。ウラ52編成は最後まで京浜東北線で活躍した編成でした。
まだ長野には元ウラ59編成6両が残っていますが、こちらは車体に貼られている紙の内容によると、8月中に未改造のまま他工場へ配給される可能性が高いです。従来は長野入場扱いにしていましたが、保留に変えました。

資料室 > 209系置き換えの記録
資料室 > 209系幕張車両センター編成表

7月12日、大宮総合車両センターへ入場していた元ウラ42編成6両が東京総合車両センターを出場しました。新マリC605編成です。
7月18日 – 意味不明な記述を訂正

資料室 > 209系置き換えの記録
資料室 > 209系幕張車両センター編成表

E233系タカL04編成が7月10日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

7月2日から、2012年度新造車が営業運転を始めました。6月28日には試運転、29日には洗浄線での整備、30日には検修庫内での整備が確認されていました。
2012年度新造車は3編成の新造が予定されており、今月末には更に2編成が甲種輸送される予定です。本日、ようやく時間があるときに捕まえられましたので、特徴をまとめます。

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7月6日から8日にかけて、長野総合車両センターへ入場していた、205系元ケヨ26編成3両（6000系へ改造済み）と、元ケヨ27編成2両（部品取り用）が富士急行へ甲種輸送されました。
資料室 > 京葉線の世代交代

E217系クラY-19編成が機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

7月5日、マリ401編成、マリ406編成が長野総合車両センターへ配給されました。
共にパンタグラフの増設がされていない400番台の編成ですが、前回とは編成向きが異なった状態で配給されています。

資料室 > 211系転属の記録

7月4日から5日にかけて、直江津へ疎開されていた元ケヨ4編成4両、ケヨ9編成4両が八王子経由で大宮総合車両センターへ入場しました。
7月6日 – 入場先訂正
資料室 > 京葉線の世代交代

E233系新造グリーン車4両が7月3日に川崎重工を出場、5日にかけて新津へ甲種輸送されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

運用を離脱していたTX-1000系の量産先行車の1601Fが、本日車両基地内で試験走行をしていました。
床下機器が塗装された点を考えると今回は全重検のようです。全重検が行われるのは1月の2651F以来となり、TX-1000系では初の施工となります。

3月29日に1601Fが車庫内を走行している姿を確認しました。
しばらく運用されていなかったので心配でしたが、どうやら検査出場のようです。

間違いなく[…]