たち

E131系800番台ですが、初期編成の前面オオイの形状が変更されています。
連結器周りについて、センN1～N3編成は切り欠きの幅が狭い外観でしたが、12月以降、センN4編成以降と同様の切り欠き幅となりました。
なお、営業開始前に当該部以外を養生している写真が確認されており、従来品を加工したようです。

N1編成の営業運転開始前のスカートと開始後のスカートの比較 pic.twitter.com/DuAjrgrTg5

— 宮綾 (@shin_musasabi) December 12, 2025

2025.12.1
E131系 N2,N3編成
苦竹駅にて pic.twitter.com/sWsmiCo74l

— 仙鉄列車 (@sentetsu_) November 30, 2025

7日、227系500番台（愛称Urara）のオカR19+R20+L30編成が疎開先の下関総合車両所 下関支所から所属の同車両所 岡山電車支所へ返却のため臨時回送されました。

12/7

回9340M

227系Urara 中オカ R19+R20+L30編成

下関疎開返却回送 pic.twitter.com/6gagEpPvzK

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) December 7, 2025

2025/12/7
回9340M
227系R19+R20+L30 pic.twitter.com/oYGhZmyBGK

— いちはち (@Bsgoalltogether) December 7, 2025

JR四国はハイブリッド式ローカル車両「3600系」をニュースリリースしました。
3600系は3600番台+3650番台の2両編成で、3600番台はセミクロスシート、3650番台はロングシートです。まずは徳島運転所に配置されます。ワンマン運転やバリアフリー設備にも対応しています。

3600系ハイブリッド式ローカル車両の完成について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/assets/2025/12/10/2025%2012%2010%2001.pdf

【管理より】タイトル及び本文に
「オカR20+R21+L31編成」
とありますが、いずれも
「オカR19+R20+L30編成」
の誤りであるため、訂正した投稿を再送しました。
大幅な誤報となり誠に申し訳ございません。

7日、227系500番台（愛称Urara）のオカR20+R21+L31編成が疎開先の下関総合車両所 下関支所から所属の同車両所 岡山電車支所へ返却のため臨時回送されました。

12/7

回9340M

227系Urara 中オカ R19+R20+L30編成

下関疎開返却回送 pic.twitter.com/6gagEpPvzK

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) December 7, 2025

2025/12/7
回9340M
227系R19+R20+L30 pic.twitter.com/oYGhZmyBGK

— いちはち (@Bsgoalltogether) December 7, 2025

JR東日本は9日、E3系7両編成を改造した荷物専用の新幹線を来年3月23日から運行開始すると発表しました。
盛岡新幹線車両センター～東京新幹線車両センターで運行し、E5系やまびこ号と連結走行されます。

また、朝日新聞は「今後、仙台や新潟エリアにも輸送範囲を広げることをめざし、専用設計の車両開発も検討している」と付け加えました。

当初は今秋の運行開始を目指していました()が、E8系の相次ぐ故障などによって計画に狂いが生じ、改造の着手も遅れたものと推測されます。

(参考)
列車荷物輸送サービス「はこビュン」の事業拡大を通じてLXを推進します
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251209_ho02.pdf

荷物専用の新幹線、2026年3月デビュー…[ 続きを読む ]

読売新聞は9日、関係者の話として、来春のダイヤ改正で九州新幹線において、「博多を午後11時1分に発車する現在の終電より約15分後に、熊本行きの臨時便を設定」し「利用が多く見込まれる週末を中心に走らせる考え」だと報じました。
また、「熊本発の九州新幹線の始発も見直し、現在の午時6時8分発より早い同6時頃に博多に向けて出発する便を設ける」との記載もあります。

九州新幹線、博多発の終電を週末などに繰り下げ…ＪＲ九州が来春ダイヤ改正で早朝・深夜便を一部拡充へ（読売新聞）
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20251209-GYS1T00009/

9日、東武鉄道80000系81551F・81552Fの新製車8両が近畿車輛を出場し、甲種輸送されています。
83551・83552号車は60000系からの転用となるで、5両編成の組成は東武鉄道への納車後になる見通しです。

また。83551号車の種車は61602F(64602号車)()、83552号車の種車は61603F(64603号車)(下記ポスト参照)となります。

徳庵からEF210-172[新]が牽引しています。

2025.12.9…本日のネタ2
9894レ　甲151　徳庵▶︎栗橋
EF210-172【新】＋ 東武80050型
81551F 4両＋81552F 4両の8連が、本日近畿車両を出場し甲種輸送中です。
編成は、
85552+84552+82552+81552
85551+84551+82551+81551
第2編成の5号車が先頭です。
3号車になる60000系改造車は現地で組込かな？ pic.twitter.com/YtWik3FsKN

— 西のカモレ (@f1_jima) December 9, 2025

【61503F 館林津覇 屋外留置 中間車サハ1両
サハ64603→サハ83552に改番！】
東武野田線60000系 61603F 6両→5両化改造状況！
中間車 東武80050系 サハ83552に改番https://t.co/IaVZbkuM4V#東武 #野田線 #アーバンパークライン #60000系 #61603F #61503F #館林津覇 #5両 #改造 pic.twitter.com/g7BXT84Dn1

— azumatakeshi（東武 あずまたけし）【鉄道系】 (@azumatakeshi) July 19, 2025

6日、DE10 3508[岡]が岡山貨物ターミナルから倉敷貨物ターミナルへ無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、先例から倉敷タで解体されるものと見られます。

2025.12.6
3093レ DD200-13+DE10-3508(ムド)
列番不明 DD200-601+DE10(ムド)
ついに岡山機関区の端に追いやられていたデーテンの廃車が始まりました#de10 pic.twitter.com/ywaEVNKz4E

— はくび (@80SvyCK8q398420) December 6, 2025

2025/12/6 ①
機関車回送(甲種)
DE10-3508 廃車回送
(甲165 臨A5963仕業)
3093レ

岡山(タ)～倉敷(タ)間(東水島経由)にて長期間運用離脱の上、留置されていた元DE15-1536からの改造機であるDE10-3508が甲種輸送にて廃車回送された

3508に最後に与えられた仕業番号は「臨A5963」
長年の活躍、ご苦労様 pic.twitter.com/Brm1AHMV8f

— 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) December 7, 2025

先日廃回されたDE10-3508は倉敷貨物ターミナルの奥にいました。
(敷地外から撮影) pic.twitter.com/IjUK74YfQi

— ヤンぴろ㌠ (@yanpiro0714) December 7, 2025