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6月28日、チタN56編成、チタN57編成が長野総合車両センターへ配給されました。
最後尾がチタN57編成なのは画像から確認できましたが、機関車側の5両の編成番号は目撃情報が錯綜している状況でした。

資料室 > 211系転属の記録

E233系タカL03編成が6月21日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

E233系タカD04編成が6月27日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

6月19日、大宮総合車両センターへ入場していた元ウラ51編成6両が大宮総合車両センターを出場しました。新マリC613編成です。震災の影響で209系の転用改造は止まっていましたが、同編成が昨年10月以来初めての改造竣工となります。

資料室 > 209系置き換えの記録
資料室 > 209系幕張車両センター編成表

6月19日、大宮総合車両センターへ入場していた元ウラ51編成6両が大宮総合車両センターを出場しました。新マリC613編成です。震災の影響で209系の転用改造は止まっていましたが、同編成が昨年10月以来初めての改造竣工となります。

E657系カツK7編成が16日に日立製作所を出場、18日に勝田に到着しました。少し編成番号が飛びました。
資料室 > E657系勝田車両センター編成表

E657系カツK7編成が16日に日立製作所を出場、18日に勝田に到着しました。少し編成番号が飛びました。

E217系クラY-19編成が機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
資料室 > E217系鎌倉車両センター編成表

6月13日未明、14日未明に71Fが守谷に陸送されました。13日未明は秋葉原側3両（2471+2571+2671）が搬入されましたが、私自身がダウンしていたため、14日未明の搬入（2171+2271+2371）を撮影しました。撮影順で紹介します。
土浦駅
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6月13日、マリ407編成、マリ408編成が長野総合車両センターへ配給されました。
幕張車両センターでは今年入場した209系の改造竣工を控え、既に運用に余裕があった211系の離脱が始まりました。共にパンタグラフの増設がされていない400番台の編成です。

資料室 > 211系転属の記録

6月13日、マリ407編成、マリ408編成が長野総合車両センターへ配給されました。
幕張車両センターでは今年入場した209系の改造竣工を控え、既に運用に余裕があった211系の離脱が始まりました。共にパンタグラフの増設がされていない400番台の編成です。

6月12日、新潟車両センターへ疎開されていた元ウラ71編成6両が東京総合車両センターへ入場しました。
資料室 > 209系置き換えの記録

6月12日、新潟車両センターへ疎開されていた元ウラ71編成6両が東京総合車両センターへ入場しました。

6月12日20時から13日1時過ぎまで、サーバーが停止していました。海外スパムの投稿と閲覧数ピークが重なり、落ちてしまったようですが、原因究明には時間がかかりそうです。申し訳ございません。
209系、211系関係の動きは夕方以降に反映致します。

6月12日20時から13日1時過ぎまで、サーバーが停止していました。海外スパムの投稿と閲覧数ピークが重なり、落ちてしまったようですが、原因究明には時間がかかりそうです。申し訳ございません。
209系、211系関係の動きは夕方以降に反映致します。

今年度、つくばエクスプレスでは10月のダイヤ改正へ向けて、TX-2000系6連3本を増備する予定です。
6月9日から11日にかけて1本目となる71Fが甲種輸送されました。
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E233系タカD03編成が6月11日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表

6月4日から6日にかけて、高萩駅構内へ疎開されていた元ウラ68編成6両が秋田総合車両センターへ入場しました。
従来の高萩疎開編成は全て東京入場でしたが、最後の1本となった今回は遠路秋田まで配給されています。東京には後日、別の編成が入場する模様です。
資料室 > 209系置き換えの記録

6月4日から6日にかけて、高萩駅構内へ疎開されていた元ウラ68編成6両が秋田総合車両センターへ入場しました。
従来の高萩疎開編成は全て東京入場でしたが、最後の1本となった今回は遠路秋田まで配給されています。東京には後日、別の編成が入場する模様です。

E233系タカL02編成が6月4日に新津車両製作所を出場、新前橋へ配給されました。
資料室 > E233系高崎車両センター編成表