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核酸 commented on the post, 東急8500系8637FにCP追設などの動き・同編成の今後は？, on the site Kumoyuni45 4か月 2週間前
>CBTC導入後に非対応車が田園都市線内を走行するようなシチュエーションは発生し得ません。
日比谷線車両のほかに東横線や目黒線など、世田谷線を除く東急線のすべての車両が検査などで田園都市線を走行する機会がありますが、これらの路線の車両にもCBTC機器を追設する計画があるのでしょうか。
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核酸 commented on the post, 高崎EL・DLの引退が公表 JR東機関車全廃はやはり2024年度なのか, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
現在主に稼働している機関車として新潟のEF64/EF81が挙げられますが、こちらの機関車の走行距離をできるだけ節約するために、「営業運転を終えた後の」ぐんまの機関車が走行距離の許す限り首都圏内での配給を担う可能性もゼロではないかもしれませんね。
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核酸 commented on the post, 高崎EL・DLの引退が公表 JR東機関車全廃はやはり2024年度なのか, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
確かに、連結訓練までしておいて結局使用されなかったという点は不自然とも考えられますね。
(ちなみに、鶴見線205系の配給はEF81牽引かつ中央線を通らない郡山宛てで行われました。) -
核酸 wrote a new post, EF81の運用機会が増えた謎, on the site Kumoyuni45 5か月 3週間前
JR東日本はEF81を尾久、新潟、南秋田に計9両配置しています。そのEF81が、従来直流機が担当してきた運用に充当される機会が増えていますが、なぜなのでしょうか。(数値は2024年5月現在)
・新津配給
J-TREC新津で製造された車両の配給輸送です。従来基本的にEF64が使用されてきましたが、2023年からEF81が使用される機会も時々見られるようになりました。
・宇都宮配給
宇都宮タに常備してあるホ[…]
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核酸 wrote a new post, 迫るEF64の検査期限と進まないEH200の増備, on the site Kumoyuni45 6か月前
現在、JR貨物のEF64の運用の中に中央西線での重連石油輸送列車が存在します。趣味者の中では、現在もEF64の重連運用がある理由として「JR東海が線路使用料の関係でEH級機関車を入線させたがらないから」などという説があります。しかし、中央西線の一部列車はEH200の運用なこともあり、どうも理由はそれだけではない気がします。
2022年の資料ですが、日本石油輸送/日本OT/JR貨物名義の資料を見つけました。こちらでは、[…]
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