(運用数)2022/03/12~:東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線

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  • ノートの所要数や、運用数Gにおける運用数は、その系統の車両が1日の中で最も多く同時に稼働する時の数を意味しており、運用自体の数とは異なります。
  • 所要数の推定は時刻表の読み取りや全体的な運用調査が必要となるため、掲載情報が正確とは限らない可能性があります。
両数内訳現況運用編成
8 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線
東武 10000系10000型 2本
8両固定編成の他、6両・4両・2両編成が併結した8両編成が運用に就きます。
8両固定編成の他、6両・4両・2両編成が併結した8両編成が運用に就きます。 9平日
8休日
9最大
2配置
0離脱
-7予備
6 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線
東武 10000系10000型 9本
東武 10000系10030型 13本
6両固定編成の他、4両・2両編成が併結した6両編成が運用に就きます。
6両固定編成の他、4両・2両編成が併結した6両編成が運用に就きます。 14平日
14休日
14最大
22配置
1離脱
7予備
4 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線
東武 10000系10030型 18本
東武 10000系10080型 1本
単独運用はなく、4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。
単独運用はなく、4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。 0平日
0休日
0最大
19配置
0離脱
19予備
2 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線
東武 10000系10000型 1本
東武 10000系10030型 18本
単独運用はなく、6両・4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。
単独運用はなく、6両・4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。 0平日
0休日
0最大
19配置
4離脱
15予備
2 東武亀戸線・大師線
東武 8000系8500型 5本
ワンマン運転に対応した8500型の限定運用です。館林出張所の8500型2連が代走できます。大師線は新造車両の調査設計業務が公表されています。
ワンマン運転に対応した8500型の限定運用です。館林出張所の8500型2連が代走できます。大師線は新造車両の調査設計業務が公表されています。 4平日
4休日
4最大
5配置
0離脱
1予備

過去ログ

準備中

元データ

◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 8両
平日所要数:9
休日所要数:8
8両固定編成の他、6両・4両・2両編成が併結した8両編成が運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】

◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 6両
平日所要数:14
休日所要数:14
6両固定編成の他、4両・2両編成が併結した6両編成が運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】

◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 4両
平日所要数:なし
休日所要数:なし
単独運用はなく、4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】

◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 2両
平日所要数:なし
休日所要数:なし
単独運用はなく、6両・4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】

◇東武亀戸線・大師線 2両
平日所要数:4
休日所要数:4
ワンマン運転に対応した8500型の限定運用です。
館林出張所の8500型2連が代走できます。
大師線は新造車両の調査設計業務が公表されています。
※2022/11時点で、同所の10000型2連による代走実績は報告なし。
※【このページ限りの説明文】

●参考とさせて頂いたサイト等

運用調査 loo-ool.com 様
https://loo-ool.com/rail/

列車番号 T-TAKE 様
https://t-take.com/index.html

azumatakeshi 【春日部鉄道写真館 公式 交通系 YouTuber】 様
https://youtube.com/c/azumatakeshi

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