- 運用数グループに参加すると編集・コメントが可能になります。なお、編集にあたっては事前にグループでその旨を共有し、問題がないことを確認してから編集して下さい。
- ノートの所要数や、運用数Gにおける運用数は、その系統の車両が1日の中で最も多く同時に稼働する時の数を意味しており、運用自体の数とは異なります。
- 所要数の推定は時刻表の読み取りや全体的な運用調査が必要となるため、掲載情報が正確とは限らない可能性があります。
両数 | 内訳 | 現況 | 運用 | 編成 |
---|---|---|---|---|
8両 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 8両固定編成の他、6両・4両・2両編成が併結した8両編成が運用に就きます。 |
8両固定編成の他、6両・4両・2両編成が併結した8両編成が運用に就きます。 | 9平日 8休日 9最大 |
2配置 0離脱 -7予備 |
6両 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 6両固定編成の他、4両・2両編成が併結した6両編成が運用に就きます。 |
6両固定編成の他、4両・2両編成が併結した6両編成が運用に就きます。 | 14平日 14休日 14最大 |
20配置 0離脱 6予備 |
4両 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 単独運用はなく、4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。 |
単独運用はなく、4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。 | 0平日 0休日 0最大 |
10配置 0離脱 10予備 |
2両 | 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 単独運用はなく、6両・4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。 |
単独運用はなく、6両・4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。 | 0平日 0休日 0最大 |
18配置 6離脱 12予備 |
2両 | 東武亀戸線・大師線 ワンマン運転に対応した8500型の限定運用です。館林出張所の8500型2連が代走できます。大師線は新造車両の調査設計業務が公表されています。 |
ワンマン運転に対応した8500型の限定運用です。館林出張所の8500型2連が代走できます。大師線は新造車両の調査設計業務が公表されています。 | 4平日 4休日 4最大 |
6配置 0離脱 2予備 |
過去ログ
準備中元データ
◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 8両
平日所要数:9
休日所要数:8
8両固定編成の他、6両・4両・2両編成が併結した8両編成が運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】
◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 6両
平日所要数:14
休日所要数:14
6両固定編成の他、4両・2両編成が併結した6両編成が運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】
◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 4両
平日所要数:なし
休日所要数:なし
単独運用はなく、4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】
◇東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線 2両
平日所要数:なし
休日所要数:なし
単独運用はなく、6両・4両・2両編成と併結して8両・6両編成の運用に就きます。
※【このページ限りの説明文】
◇東武亀戸線・大師線 2両
平日所要数:4
休日所要数:4
ワンマン運転に対応した8500型の限定運用です。
館林出張所の8500型2連が代走できます。
大師線は新造車両の調査設計業務が公表されています。
※2022/11時点で、同所の10000型2連による代走実績は報告なし。
※【このページ限りの説明文】
●参考とさせて頂いたサイト等
運用調査 loo-ool.com 様
https://loo-ool.com/rail/
列車番号 T-TAKE 様
https://t-take.com/index.html
azumatakeshi 【春日部鉄道写真館 公式 交通系 YouTuber】 様
https://youtube.com/c/azumatakeshi
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