- 運用数グループに参加すると編集・コメントが可能になります。なお、編集にあたっては事前にグループでその旨を共有し、問題がないことを確認してから編集して下さい。
- ノートの所要数や、運用数Gにおける運用数は、その系統の車両が1日の中で最も多く同時に稼働する時の数を意味しており、運用自体の数とは異なります。
- 所要数の推定は時刻表の読み取りや全体的な運用調査が必要となるため、掲載情報が正確とは限らない可能性があります。
両数 | 内訳 | 現況 | 運用 | 編成 |
---|---|---|---|---|
10両 | 常磐線・上野東京ライン 10両基本編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。E531系は機器更新実施中です。 |
10両基本編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。E531系は機器更新実施中です。 | 26平日 0休日 26最大 |
30配置 1離脱 3予備 |
5両 | 常磐線・上野東京ライン・水戸線 5両付属編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。E531系3000番台が予備を兼ねています。E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。 |
5両付属編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。E531系3000番台が予備を兼ねています。E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。 | 34平日 0休日 34最大 |
36配置 1離脱 1予備 |
5両 | 常磐線・上野東京ライン・水戸線・東北本線 5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。 |
5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。 | 3平日 0休日 3最大 |
7配置 0離脱 4予備 |
10両 | 常磐快速線・上野東京ライン・成田線 10両基本編成の内、直流車両による運用です。最大10両の運用はE231系5両(2本併結)が予備を兼ねています。 |
10両基本編成の内、直流車両による運用です。最大10両の運用はE231系5両(2本併結)が予備を兼ねています。 | 0平日 0休日 0最大 |
18配置 0離脱 18予備 |
5両 | 常磐快速線・上野東京ライン・成田線 5両付属編成の内、直流車両による運用です。 |
5両付属編成の内、直流車両による運用です。 | 0平日 0休日 0最大 |
19配置 0離脱 19予備 |
過去ログ
準備中元データ
◇常磐線・上野東京ライン 勝田車10両
平日所要数:26
休日所要数:調査中
10両基本編成の内、交直流車両による運用です。
E501系は限定運用に就きます。
グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。
E531系は機器更新実施中です。
※【このページ限りの説明文】
◇常磐線・上野東京ライン・水戸線 勝田車5両
平日所要数:34
休日所要数:調査中
5両付属編成の内、交直流車両による運用です。
E501系は限定運用に就きます。
中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。
E531系3000番台が予備を兼ねています。
E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。
※【このページ限りの説明文】
◇常磐線・上野東京ライン・水戸線・東北本線 勝田車5両
平日所要数:3
休日所要数:調査中
5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。
※【このページ限りの説明文】
◇常磐快速線・上野東京ライン・成田線 松戸車10両
平日所要数:調査中
休日所要数:調査中
10両基本編成の内、直流車両による運用です。
最大10両の運用はE231系5両(2本併結)が予備を兼ねています。
※【このページ限りの説明文】
◇常磐快速線・上野東京ライン・成田線 松戸車5両
平日所要数:調査中
休日所要数:調査中
5両付属編成の内、直流車両による運用です。
※【このページ限りの説明文】
●参考とさせて頂いたサイト等
運用調査 loo-ool.com 様
https://loo-ool.com/rail/
水戸線っていがっぺ? 様
http://mitoline.web.fc2.com/index.html
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