- 運用数グループに参加すると編集・コメントが可能になります。なお、編集にあたっては事前にグループでその旨を共有し、問題がないことを確認してから編集して下さい。
- ノートの所要数や、運用数Gにおける運用数は、その系統の車両が1日の中で最も多く同時に稼働する時の数を意味しており、運用自体の数とは異なります。
- 所要数の推定は時刻表の読み取りや全体的な運用調査が必要となるため、掲載情報が正確とは限らない可能性があります。
| 両数 | 内訳 | 現況 | 運用 | 編成 |
|---|---|---|---|---|
| 8両 | 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線（2扉車） 2ドアとクロスシートを備える2100形の専用運用です。ウィング号とその折り返し、休日のウィング・シートの運用を除き、8両3ドア車両が代走できます。 |
2ドアとクロスシートを備える2100形の専用運用です。ウィング号とその折り返し、休日のウィング・シートの運用を除き、8両3ドア車両が代走できます。 | 9平日 8休日 9最大 |
10配置 0離脱 1予備 |
| 4両 | 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線（デュアルシート） 座席をロングシートとクロスシートに切替可能な1000形1890番台（4L）の専用運用です。ウィング号とその折り返しの運用を除き、600形・1000形4両ロングシート車両が代走できます。 |
座席をロングシートとクロスシートに切替可能な1000形1890番台（4L）の専用運用です。ウィング号とその折り返しの運用を除き、600形・1000形4両ロングシート車両が代走できます。 | 5平日 5休日 5最大 |
5配置 0離脱 0予備 |
| 6両 | 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 （特記無し） |
（特記無し） | 37平日 32休日 37最大 |
39配置 1離脱 1予備 |
| 4両 | 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 専用運用に就かない1000形1890番台（4L）が予備を兼ねています。4両編成を2本併結する運用は、8両3ドア車両が代走できます。 |
専用運用に就かない1000形1890番台（4L）が予備を兼ねています。4両編成を2本併結する運用は、8両3ドア車両が代走できます。 | 28平日 20休日 28最大 |
44配置 2離脱 14予備 |
過去ログ
準備中元データ
◇京急本線・空港線・久里浜線・逗子線（2扉車） 8両
平日所要数：9
休日所要数：8
2ドアとクロスシートを備える2100形の専用運用です。
ウィング号とその折り返し、休日のウィング・シートの運用を除き、8両3ドア車両が代走できます。
◇京急本線・空港線・久里浜線・逗子線（デュアルシート） 4両
平日所要数：5
休日所要数：5
座席をロングシートとクロスシートに切替可能な1000形1890番台（4L）の専用運用です。
ウィング号とその折り返しの運用を除き、600形・1000形4両ロングシート車両が代走できます。
◇京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 6両
平日所要数：37
休日所要数：32
（特記無し）
※【このページ限りの説明文】
◇京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 4両
平日所要数：28
休日所要数：20
専用運用に就かない1000形1890番台（4L）が予備を兼ねています。
4両編成を2本併結する運用は、8両3ドア車両が代走できます。
●参考とさせて頂いたサイト等
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1OTbpq6NTICnTnWFTV_kmokrtCCj3haS1/edit?gid=432419832#gid=432419832
https://loo-ool.com/rail/KH/
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