JR車両動向(西日本エリア)207系の概要
現行配置と配置歴
現行の配置
詳細
| 配置 | 編成表 | 充当線区 | 補足 | 両数 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 松戸車両センター | 10連消滅 | 常磐緩行線 | 900番台10両編成 | 0 | 0 |
| 旧淀川電車区 | 7連消滅 | 学研都市線 | 0番台 | 0 | 0 |
| 4連消滅 | 学研都市線 | 0・1000番台 | 0 | ||
| 3連消滅 | 学研都市線 | 0・1000番台 | 0 | ||
| 網干総合車両所宮原支所 | 4連消滅 | JR宝塚線 | 0・1000番台 | 0 | 0 |
| 3連消滅 | JR宝塚線 | 1000番台 | 0 | ||
| 旧吹田工場高槻派出 | 7連消滅 | JR京都線・JR神戸線 | 0番台 | 0 | 0 |
| 6連消滅 | JR京都線・JR神戸線 | 1000番台 | 0 | ||
| 4連消滅 | JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線 | 0・1000番台 | 0 | ||
| 3連消滅 | JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線 | 1000番台 | 0 | ||
| 2連消滅 | JR京都線・JR神戸線 | 1000番台 | 0 | ||
| 網干総合車両所明石支所 | バラ消滅 | 休車 | 0 | 470 | |
| 7連消滅 | 【旧塗色】JR京都線・JR神戸線 | 0番台 | 0 | ||
| 7連消滅 | 【新塗色】JR京都線・JR神戸線など | 0番台 | 0 | ||
| 6連×1本 | 和田岬線 | 6 | |||
| 4連消滅 | 【旧塗色】JR京都線・JR神戸線など | 0・1000・2000番台 | 0 | ||
| 4連×20本 | 【新塗色】JR京都線・JR神戸線など | 0・1000・2000番台 | 80 | ||
| 4連×46本 | 【リ済】JR京都線・JR神戸線など | 0・1000番台 | 184 | ||
| 3連消滅 | 【旧塗色】JR京都線・JR神戸線など | 0・1000・2000番台 | 0 | ||
| 3連×26本 | 【新塗色】JR京都線・JR神戸線など | 0・1000・2000番台 | 78 | ||
| 3連×40本 | 【リ済】JR京都線・JR神戸線など | 1000番台 | 120 | ||
| 2連×1本 | 休車 | 2 | |||
| 合計両数: | 470 | ||||
配置の推移(JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降)
昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。詳細
編成一覧
松戸車両センター所属(配置:0両)
10連消滅:常磐緩行線(900番台10両編成)
うち0編成| 方面 |
取手
代々木上原
松戸車両センター所属207系900番台
| |||||||||
| 号車 | 10号車 | 9号車 | 8号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ◇ |
◇ |
◇ |
|||||||
|
クハ207 900A
ロング |
モハ207 900A
ロング VVVF SC20
芝
CP
|
モハ206 900A
ロング VVVF SC20
菱
MG 電動.. |
サハ207 900A
ロング |
モハ207 900B
ロング VVVF SC20
富
CP
|
モハ206 900B
ロング VVVF SC20
立
MG 電動.. |
サハ207 900A
ロング |
モハ207 900A
ロング VVVF SC20
芝
CP
|
モハ206 900C
ロング VVVF SC20
洋
MG 電動.. |
クハ206 900A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
旧・淀川電車区所属(配置:0両)
7連消滅:学研都市線(0番台)
うち0編成| 方面 |
松井山手
片町
淀川電車区所属207系0番台
| ||||||
| 号車 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 編成 | ◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||
|
クハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0A
ロング VVVF WPC1
|
サハ207 0A
ロング |
サハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
クハ206 0A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連消滅:学研都市線(0・1000番台)
うち0編成| 方面 |
奈良/木津
片町
淀川電車区
所属207系0番台
| |||
| 号車 | -- | -- | -- | -- |
| 編成 | ◇ ◇ |
▽ | ||
|
クハ207 0A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
奈良/木津
片町
淀川電車区
所属207系0番台
| |||
| 号車 | -- | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
奈良/木津
片町
淀川電車区
所属207系0番台
| |||
| 号車 | -- | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500A
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ207 1500A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
奈良/木津
片町
淀川電車区
所属207系0番台
| |||
| 号車 | -- | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500A
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ207 1500A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:学研都市線(0・1000番台)
うち0編成| 方面 |
松井山手
片町
淀川電車区
所属207系0番台
| ||
| 号車 | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
松井山手
片町
淀川電車区
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
松井山手
片町
淀川電車区
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
網干総合車両所宮原支所所属(配置:0両)
4連消滅:JR宝塚線(0・1000番台)
うち0編成| 方面 |
大阪
新三田
宮原電車区
所属207系0番台
| |||
| 号車 | -- | -- | -- | -- |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
大阪
新三田
宮原電車区
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽+ ◇ |
+ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:JR宝塚線(1000番台)
うち0編成| 方面 |
大阪
新三田
宮原電車区
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽+ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
旧・吹田工場高槻派出所属(配置:0両)
7連消滅:JR京都線・JR神戸線(0番台)
うち0編成| 方面 |
草津/京都
西明石
吹田工場高槻派出所所属207系0番台
| ||||||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||
|
クハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0A
ロング VVVF WPC1
|
サハ207 0A
ロング |
サハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
クハ206 0A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連消滅:JR京都線・JR神戸線(1000番台)
うち0編成| 方面 |
草津/京都
西明石
吹田工場高槻派出所所属207系1000番台
| |||||
| 号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽+ ◇ |
+ ◇ |
+ ◇ |
▽ | ||
|
クモハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1100A
ロング CP WM.. |
モハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連消滅:JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線(0・1000番台)
うち0編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/京都
西明石
吹田工場高槻派出所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500A
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ207 1500A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 0B
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500A
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ207 1500A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1100A
ロング CP WM.. |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線(1000番台)
うち0編成| 方面 |
草津/松井山手
加古川/篠山口
吹田工場高槻派出所
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
2連消滅:JR京都線・JR神戸線(1000番台)
うち0編成|
草津/京都
西明石
吹田工場高槻派出所所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 8号車 | 7号車 | |
| 編成 | ▽+ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
||
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | |
網干総合車両所明石支所所属(配置:470両)
バラ消滅:休車
うち0編成|
網干総合車両所明石支所所属207系1000番台
| ||
| 号車 | -- | |
| 編成 | ◇ ◇ | |
|
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
||
| 形式詳細 | 詳細 | |
7連消滅:【旧塗色】JR京都線・JR神戸線(0番台)
うち0編成| 方面 |
草津/京都
西明石
網干総合車両所明石支所所属207系0番台
| ||||||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||
|
クハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0A
ロング VVVF WPC1
|
サハ207 0A
ロング |
サハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
クハ206 0A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
7連消滅:【新塗色】JR京都線・JR神戸線など(0番台)
うち0編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所所属207系0番台
| ||||||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||
|
クハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0A
ロング VVVF WPC1
|
サハ207 0A
ロング |
サハ207 0A
ロング |
モハ207 0A
ロング VVVF WPC1
SIV WSC28
CP WM.. |
クハ206 0A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
6連×1本:和田岬線
うち1編成| 方面 |
兵庫
和田岬
網干総合車両所明石支所所属207系1000番台
| |||||
| 号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | ||
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1100A
ロング CP WM.. |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連消滅:【旧塗色】JR京都線・JR神戸線など(0・1000・2000番台)
うち0編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 0B
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500A
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ207 1500A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1100A
ロング CP WM.. |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系2000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 2000A
ロング VVVF WPC13
IGBT
SIV WPC13
IGBT
|
サハ207 2000A
ロング |
モハ207 2000A
ロング VVVF WPC13
IGBT
SIV WPC13
IGBT
|
クハ206 2000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連×20本:【新塗色】JR京都線・JR神戸線など(0・1000・2000番台)
うち0編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 0B
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0B
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ206 0B
ロング VVVF WPC1A
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500A
ロング VVVF WPC1A
SIV WSC28
CP WM.. |
モハ207 1500A
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1100A
ロング CP WM.. |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系2000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 2000A
ロング VVVF WPC13
IGBT
SIV WPC13
IGBT
|
サハ207 2000A
ロング |
モハ207 2000A
ロング VVVF WPC13
IGBT
SIV WPC13
IGBT
|
クハ206 2000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
4連×46本:【リ済】JR京都線・JR神戸線など(0・1000番台)
うち15編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 0B
ロング |
モハ207 0C
ロング VVVF
SIV
CP WM.. |
モハ206 0C
ロング VVVF
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 0C
ロング VVVF
SIV
CP WM.. |
モハ206 0C
ロング VVVF
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系0番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽ |
◇ ◇ |
+ + |
▽ |
|
クハ207 100A
ロング |
モハ207 500B
ロング VVVF
SIV
CP WM.. |
モハ207 1500C
ロング VVVF
SIV
|
クハ206 100A
ロング |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000D
ロング VVVF
SIV
|
サハ207 1100A
ロング CP WM.. |
モハ207 1000D
ロング VVVF
SIV
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| |||
| 号車 | 7号車 | 6号車 | 5号車 | 4号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000D
ロング VVVF
SIV
|
サハ207 1000A
ロング |
モハ207 1000D
ロング VVVF
SIV
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連消滅:【旧塗色】JR京都線・JR神戸線など(0・1000・2000番台)
うち0編成| 方面 |
草津/京田辺
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/京田辺
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系2000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 2000A
ロング VVVF WPC13
IGBT
SIV WPC13
IGBT
|
サハ207 2000A
ロング |
クハ206 2000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連×26本:【新塗色】JR京都線・JR神戸線など(0・1000・2000番台)
うち14編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系2000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 2000A
ロング VVVF WPC13
IGBT
SIV WPC13
IGBT
|
サハ207 2000A
ロング |
クハ206 2000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
3連×40本:【リ済】JR京都線・JR神戸線など(1000番台)
うち40編成| 方面 |
草津/奈良
加古川/篠山口
網干総合車両所明石支所
所属207系1000番台
| ||
| 号車 | 3号車 | 2号車 | 1号車 |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000D
ロング VVVF
SIV
|
サハ207 1000A
ロング |
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
|
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | 詳細 |
2連×1本:休車
うち1編成|
網干総合車両所明石支所所属207系1000番台
| |||
| 号車 | -- | -- | |
| 編成 | ▽◇ ◇ |
▽ | |
|
クモハ207 1000B
ロング VVVF WPC4
GTO
SIV WSC31
GTO
|
クハ206 1000A
ロング CP WM.. |
||
| 形式詳細 | 詳細 | 詳細 | |
形式一覧
形式別の番台分布状況は以下の通りです。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。
- パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
- 主要3機器(主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。
- ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
- 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。(主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。)
- 今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)
- 他は全て同一形態とする。(所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。)
クハ206形
計38両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
| ▽ |
| クハ206 -100A ロング |
制御車で、旧・淀川電車区に0両、網干総合車両所宮原支所に0両、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に38両が在籍しています。
#class_06
計73両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
| ▽ |
| クハ206 -1000A ロング |
CPを搭載する制御車で、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所宮原支所に0両、旧・淀川電車区に0両、網干総合車両所明石支所に73両が在籍しています。
#class_09
計23両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
| ▽ |
| クハ206 -2000A ロング |
CPを搭載する制御車で、網干総合車両所明石支所に23両が在籍しています。
#class_24
クハ207形
計15両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
▽ |
| クハ207 -0B ロング |
制御車で、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に15両が在籍しています。
#class_18
計23両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
▽ |
| クハ207 -100A ロング |
制御車で、旧・淀川電車区に0両、網干総合車両所宮原支所に0両、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に23両が在籍しています。
#class_07
クモハ207形
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC4
GTO
|
WSC31
GTO
| |
| その他機器 | ||
▽+ ◇ |
| クモハ207 -1000A ロング |
VVVF、SIVを搭載する制御電動車で、現在の在籍はありません。
#class_08
計22両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC4
GTO
|
WSC31
GTO
| |
| その他機器 | ||
▽◇ ◇ |
| クモハ207 -1000B ロング |
VVVF、SIVを搭載する制御電動車で、旧・吹田工場高槻派出に0両、旧・淀川電車区に0両、網干総合車両所明石支所に22両が在籍しています。
#class_13
計51両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
形式不明
|
形式不明
| |
| その他機器 | ||
▽◇ ◇ |
| クモハ207 -1000D ロング |
VVVF、SIVを搭載する制御電動車で、網干総合車両所明石支所に51両が在籍しています。
#class_29
計23両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC13
IGBT
|
WPC13
IGBT
| |
| その他機器 | ||
▽◇ ◇ |
| クモハ207 -2000A ロング |
VVVF、SIVを搭載する制御電動車で、網干総合車両所明石支所に23両が在籍しています。
#class_21
サハ207形
計59両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
| サハ207 -1000A ロング |
中間付随車で、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所宮原支所に0両、旧・淀川電車区に0両、網干総合車両所明石支所に59両が在籍しています。
#class_10
計14両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
| サハ207 -1100A ロング |
CPを搭載する中間付随車で、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に14両が在籍しています。
#class_12
計23両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
| その他機器 | ||
| サハ207 -2000A ロング |
中間付随車で、網干総合車両所明石支所に23両が在籍しています。
#class_22
モハ206形
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC1A
|
||
| その他機器 | ||
| モハ206 -0B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_03
計22両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
形式不明
|
||
| その他機器 | ||
| モハ206 -0C ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、網干総合車両所明石支所に22両が在籍しています。
#class_26
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
SC20
菱
|
||
| その他機器 | MG | |
| モハ206 -900A ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_003
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
SC20
立
|
||
| その他機器 | MG | |
| モハ206 -900B ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_005
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
SC20
洋
|
||
| その他機器 | MG | |
| モハ206 -900C ロング |
VVVFを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_006
モハ207形
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC1
|
WSC28
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -0A ロング |
VVVF、SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_19
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC1A
|
WSC28
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -0B ロング |
VVVF、SIV、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_02
計22両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
形式不明
|
形式不明
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -0C ロング |
VVVF、SIV、CPを搭載する中間電動車で、網干総合車両所明石支所に22両が在籍しています。
#class_25
計3両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC1A
|
WSC28
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -500A ロング |
VVVF、SIV、CPを搭載する中間電動車で、旧・淀川電車区に0両、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に3両が在籍しています。
#class_15
計13両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
形式不明
|
形式不明
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -500B ロング |
VVVF、SIV、CPを搭載する中間電動車で、網干総合車両所明石支所に13両が在籍しています。
#class_27
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
SC20
芝
|
形式不明
|
|
| その他機器 | ||
◇ |
| モハ207 -900A ロング |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_002
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
SC20
他
|
形式不明
|
|
| その他機器 | ||
◇ |
| モハ207 -900B ロング |
VVVF、CPを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_004
計0両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC4
GTO
|
WSC31
GTO
| |
| その他機器 | ||
+ ◇ |
| モハ207 -1000A ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、現在の在籍はありません。
#class_11
計8両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC4
GTO
|
WSC31
GTO
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -1000B ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に8両が在籍しています。
#class_14
計11両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
形式不明
|
形式不明
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -1000D ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、網干総合車両所明石支所に11両が在籍しています。
#class_30
計3両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC4
GTO
|
WSC31
GTO
| |
| その他機器 | ||
+ + |
| モハ207 -1500A ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、旧・淀川電車区に0両、旧・吹田工場高槻派出に0両、網干総合車両所明石支所に3両が在籍しています。
#class_16
計13両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
形式不明
|
形式不明
| |
| その他機器 | ||
+ + |
| モハ207 -1500C ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、網干総合車両所明石支所に13両が在籍しています。
#class_28
計11両
(画像準備中)

| VVVF | SIV | CP |
|---|---|---|
|
WPC13
IGBT
|
WPC13
IGBT
| |
| その他機器 | ||
◇ ◇ |
| モハ207 -2000A ロング |
VVVF、SIVを搭載する中間電動車で、網干総合車両所明石支所に11両が在籍しています。
#class_23


松戸車両センター
旧・淀川電車区
網干総合車両所宮原支所
旧・吹田工場高槻派出
網干総合車両所明石支所