京成の3500形は、編成表更新時点で、4連3本、6連5本、計42両が在籍しています。ここでは、京成本線で運用されていた京成3520編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：73/04/12～97/11/29以前 京成3520編成	未更新の編成（編成歴未反映） 輸送力増強および750形などの置き換えのため、1972～1982年に4連24本が新製されました。（デジタル列車無線搭載開始の直前、事実上の固定編成化準備となった、2021年8月以降の組換えは反映していますが、それ以前の一時的な組成は反映していません。）
4連：97/11/29～21/08/-- 京成3520編成	更新済みの編成（編成歴未反映） 4両の車体更新が完了しました。1・2号車は1997/09/25に先行して実施しています。
6連：21/08/--～21/11/22 京成3520編成	更新済みの編成 6連化されました。（2021年8月以降、組換えを反映していきます。）

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 輸送力増強および750形などの置き換えのため、1972～1982年に4連24本が新製されました。（デジタル列車無線搭載開始の直前、事実上の固定編成化準備となった、2021年8月以降の組換えは反映していますが、それ以前の一時的な組成は反映していません。）

新 製 73年/ 04/12 出 F 東急
京成3520編成 73/04/12～97/11/29以前
宗吾車両基地所属 3500形4連 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ モハ 3500 3500A ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. モハ 3500 3500B ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500C ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500D ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. 3520 73年/ 04/12 東急 3519 → → 3518 → → 3517 → →
車体 更新 97年/ 11/29 出 F 大栄
京成 3520 4号車	京成 3520 3号車	京成 3520 2号車	京成 3520 1号車

4両の車体更新が完了しました。1・2号車は1997/09/25に先行して実施しています。

京成 3520 4号車	京成 3520 3号車	京成 3520 2号車	京成 3520 1号車
車体 更新 97年/ 11/29 出 F 大栄
京成3520編成 97/11/29～21/08/--
高砂 金町 / 芝山千代田 宗吾車両基地所属 3500形4連 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 ＜ ＞ モハ 3500 3500E ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. モハ 3500 3500F ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500G ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500H ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. 3520 73年/ 04/12 東急 3519 → → 3518 → → 3517 → →
6両 化 21年/ 08/-- 入 D 宗吾
京成 3520 6号車	京成 3520 5号車	京成 3520 4号車	京成 3520 3号車

6連化されました。（2021年8月以降、組換えを反映していきます。）

京成 3520 4号車	京成 3520 3号車	京成 3520 2号車	京成 3520 1号車	京成 3552 2号車	京成 3552 1号車
6両 化 21年/ 08/-- 出 D 宗吾
京成3520編成 　21/08/--～21/11/22
京成上野 成田空港 / ちはら台 宗吾車両基地所属3500形6連 縮小 詳細 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＜ ＞ ＞ モハ 3500 3500E ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. モハ 3500 3500F ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500G ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500H ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. モハ 3500 3500G ロング CON 抵抗.. モハ 3500 3500H ロング CP レシ.. C20.. MG 電動.. 3520 73年/ 04/12 東急 3519 → → 3518 → → 3517 → → 3550 74年/ 06/01 日車 3549 → →
廃 車 21年/ 11/22 入 F 宗吾

凡例

改造・転用件名

車体
更新車体更新。
6両
化6両編成化。

製造箇所

東急東急車輛製造
日車日本車輌製造

製造以外の箇所

大栄大栄車輌
宗吾宗吾車両基地

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全体の編成表は京成3500形 編成表（最新版）を参照ください。