京成3200形3208編成

京成本線・千葉線・千原線で運用される京成3200形3208編成の動向(最新版)

京成3208編成の動向

京成の3200形は、現在、6連3本、計18両が在籍しています。ここでは、京成本線・千葉線・千原線で運用される京成3208編成の動きをまとめています。
編成期間概要
6連:25/11/03~26/07/04
京成3208編成
4連+2連
3500形などの置き換えを目的に新製されました。
4連:26/07/04~26/07/06
京成3208編成
4連
一時的に4連化されました。
6連:26/07/06~26/07/15
京成3208編成
4連+2連
6連に戻されました。
4連:26/07/15~26/07/17
京成3208編成
4連
一時的に4連化されました。
6連:26/07/17~運用中
京成3208編成
4連+2連
6連に戻されました。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。

6連:25/11/03~26/07/04

3500形などの置き換えを目的に新製されました。

25/
11/03
E
日車
京成3208編成 25/11/03~26/07/04
成田空港/ちはら台
京成上野

宗吾車両基地所属3200形
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200C
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200D
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
3209
25/
11/03
日車
3210


3211


3212


3207


3208


4両
26/
07/04
D
宗吾
6両
26/
07/06
D
宗吾
4両
26/
07/04
D
宗吾
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車

4連:26/07/04~26/07/06

一時的に4連化されました。
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

5号車
京成
3208

6号車
4両
26/
07/04
D
宗吾
京成3208編成 26/07/04~26/07/06
成田空港/ちはら台
京成上野

宗吾車両基地
所属3200形
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車 3号車 4号車
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200C
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200D
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
3209
25/
11/03
日車
3210


3207


3208


6両
26/
07/06
D
宗吾
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

5号車
京成
3208

6号車

6連:26/07/06~26/07/15

6連に戻されました。
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車
6両
26/
07/06
D
宗吾
京成3208編成 26/07/06~26/07/15
成田空港/ちはら台
京成上野

宗吾車両基地所属3200形
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200C
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200D
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
3209
25/
11/03
日車
3210


3211


3212


3207


3208


4両
26/
07/15
D
宗吾
6両
26/
07/17
D
宗吾
4両
26/
07/15
D
宗吾
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車

4連:26/07/15~26/07/17

一時的に4連化されました。
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

5号車
京成
3208

6号車
4両
26/
07/15
D
宗吾
京成3208編成 26/07/15~26/07/17
成田空港/ちはら台
京成上野

宗吾車両基地
所属3200形
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車 3号車 4号車
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200C
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200D
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
3209
25/
11/03
日車
3210


3207


3208


6両
26/
07/17
D
宗吾
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

5号車
京成
3208

6号車

6連:26/07/17~運用中

6連に戻されました。
京成
3208

1号車
京成
3208

2号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車
京成
3208

3号車
京成
3208

4号車
6両
26/
07/17
D
宗吾
京成3208編成 26/07/17~運用中
成田空港/ちはら台
京成上野

宗吾車両基地所属3200形
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200A
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200B
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
モハ
3200
3200C
ロング
SIV
INV223-D0
IGBT
CP
オイルフリー
URC800SD-1
モハ
3200
3200D
ロング
VVVF
RG6056-A-M
IGBT
3209
25/
11/03
日車
3210


3211


3212


3207


3208


凡例

改造・転用件名
6両
6両編成化。
4両
4両編成化。
製造箇所
日車日本車輌製造
製造以外の箇所
宗吾宗吾車両基地
このページで使用した略称のみを掲載しています。

関連リンク

全体の編成表は京成3200形 編成表(最新版)を参照ください。

編成一覧(京成3200形)

3204 3208 3216

凡例

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背景色 - 現存しない編成。

フォーラム

「3208編成」を含む全てのトピックです。

2026/07/23 - 京成3208編成は6両化済み(17日時点で目撃有り)

昨日、京成3200形3208編成が6連で運用についていることが確認されています。 なお、7/17時点で6連運用...

2026/07/15 - 京成3208編成が4連化、東成田線・芝山鉄道ワンマンに充当

本日、京成3200形3208編成が3212-3211号車を脱車した4連化の上で東成田線・芝山鉄道線のワンマン運...

2026/07/12 - 京成3208編成6連化済み(6日時点で目撃有り)

本日、4日に4連化されていた京成3200形3208編成が6連で運用されていることを確認しました。 なお、6日時...

2026/07/04 - 京成3208編成4連化(3212-3211号車欠車)

本日、京成3200形3208編成について、3212-3211号車を脱車した4両編成での千葉線方面への送り込みが...

2026/03/30 - 京成3208編成が運用復帰

本日、長期運用離脱をしていた京成3200形3208-3207号車+3212編成(3208編成)の営業運転復帰が...

2026/01/11 - 京成3200形3208編成6連が運用復帰(昨年12月下旬に全編成離脱)

京成3200形の運用について、昨年12月27日から1月9日までの間に全編成の営業運転が確認できない状況でしたが...
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