現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
山形新幹線車両センター	7連×8本	【L】山形新幹線 つばさ		56	56
	7連消滅	「とれいゆ つばさ」		0
秋田総合車両センター	6連消滅	【R】秋田新幹線 こまち		0	0
	5連消滅	【R】秋田新幹線 こまち		0
新幹線総合車両センター	6連消滅	【R】東北新幹線 やまびこ・なすの		0	0
新潟新幹線車両センター	7連消滅	「現美新幹線」		0	0
	合計両数：				56

配置の推移（JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置	2024年末		2023年末		2022年末
山形新幹線車両センター	7連×8本	56	7連×15本	105	7連×15本	105
	7連消滅		7連消滅		7連消滅
秋田総合車両センター	6連消滅	0	6連消滅	0	6連消滅	0
	5連消滅		5連消滅		5連消滅
新幹線総合車両センター	6連消滅	0	6連消滅	0	6連消滅	0
新潟新幹線車両センター	7連消滅	0	7連消滅	0	7連消滅	0
	合計	56	合計	105	合計	105
動き	E8系の投入により、置き換えが進みました。		動きのない1年でした。		「とれいゆ つばさ」が廃車となりました。
配置	2021年末		2020年末		2019年末
山形新幹線車両センター	7連×15本	112	7連×15本	112		0
	7連×1本		7連×1本
秋田総合車両センター	6連消滅	0	6連消滅	0		0
	5連消滅		5連消滅
新幹線総合車両センター	6連消滅	0	6連×2本	12		0
新潟新幹線車両センター	7連消滅	0	7連×1本	7		0
	合計	112	合計	131	合計	0
動き	東北新幹線向け0番台、「現美新幹線」が廃車となりました。

7連×8本：【L】山形新幹線 つばさ

うち8編成

方面	東京 新庄 山形新幹線車両センター所属E3系2000番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車	17号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞	WC	WC
	E311 2000A クロス CI CI12A IGBT CP MH..	E326 2000A クロス CI CI12A IGBT MTr 主変..	E329 2000A クロス SIV SC206B 菱 IGBT CP MH..	E326 2100A クロス CI CI12A IGBT MTr 主変..	E328 2000A クロス SIV SC206B 菱 IGBT CP MH.. SIV 2台..	E325 2000A クロス CI CI12A IGBT CP MH..	E322 2000A クロス CI CI12A IGBT MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 新庄 山形新幹線車両センター所属E3系1000番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車	17号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞	WC	WC
	E311 1000B クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E326 1000B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E329 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E326 1100C クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E328 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E325 1000B クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E322 1000B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 新庄 山形新幹線車両センター所属E3系1000番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車	17号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞	WC	WC
	E311 1000B クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E326 1000B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E329 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E326 1100B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E328 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E325 1000B クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E322 1000B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 新庄 山形新幹線車両センター所属E3系1000番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車	17号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞	WC	WC
	E311 1000A クロス CI CI5A 立 GTO CP MH..	E326 1000A クロス CI CI5A 立 GTO MTr 主変..	E329 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E326 1100A クロス CI CI5A 立 GTO MTr 主変..	E328 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E325 1000A クロス CI CI5A 立 GTO CP MH..	E322 1000A クロス CI CI5A 立 GTO MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京 新庄 山形新幹線車両センター所属E3系1000番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車	17号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞	WC	WC
	E311 1000B クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E326 1000B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E329 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E326 1100B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E328 1000A クロス SIV SC206A 菱 IGBT CP MH..	E325 1000B クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E322 1000B クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

7連消滅：「とれいゆ つばさ」

うち0編成

方面	福島 新庄 山形新幹線車両センター所属E3系700番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
編成	▽ WC	＜	WC		＞ WC
	E321 700A クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E326 700A 座敷 CI CI12 IGBT MTr 主変..	E329 700A 座敷	E328 700A 座敷 SIV SC206A 菱 IGBT SIV 2台..	E325 700A ラウンジ・バー CI CI12 IGBT	E322 700A 足湯・更衣室 CI CI12 IGBT CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

6連消滅：【R】秋田新幹線 こまち

うち0編成

方面	東京／秋田 盛岡／大曲 秋田車両センター所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
編成	▽ WC	＜	WC		＞ WC
	E311 0A クロス CI CI5 立 GTO CP MH..	E326 0B クロス CI CI5 立 GTO MTr 主変..	E329 0A クロス SIV SC206 菱 IGBT SIV 2台..	E328 0A クロス	E325 0B クロス CI CI5 立 GTO	E322 0A クロス CI CI5 立 GTO CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京／秋田 盛岡／大曲 秋田車両センター所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
編成	▽ WC	＜	WC		＞ WC
	E311 0B クロス CI CI5A 立 GTO CP MH..	E326 0C クロス CI CI5A 立 GTO MTr 主変..	E329 0B クロス SIV SC206A 菱 IGBT SIV 2台..	E328 0A クロス	E325 0C クロス CI CI5A 立 GTO	E322 0B クロス CI CI5A 立 GTO CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京／秋田 盛岡／大曲 秋田車両センター所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
編成	▽ WC	＜	WC		＞ WC
	E311 0C クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E326 0D クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E329 0B クロス SIV SC206A 菱 IGBT SIV 2台..	E328 0A クロス	E325 0D クロス CI CI12 IGBT	E322 0C クロス CI CI12 IGBT CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

5連消滅：【R】秋田新幹線 こまち

うち0編成

方面	東京／秋田 盛岡／大曲 秋田車両センター 所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車
編成	▽ WC	◇	WC	◇ WC
	E311 0A クロス CI CI5 立 GTO CP MH..	E326 0A クロス CI CI5 立 GTO MTr 主変..	E329 0A クロス SIV SC206 菱 IGBT SIV 2台..	E325 0A クロス CI CI5 立 GTO	E322 0A クロス CI CI5 立 GTO CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京／秋田 盛岡／大曲 秋田車両センター 所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞ WC
	E311 0A クロス CI CI5 立 GTO CP MH..	E326 0B クロス CI CI5 立 GTO MTr 主変..	E329 0A クロス SIV SC206 菱 IGBT SIV 2台..	E325 0B クロス CI CI5 立 GTO	E322 0A クロス CI CI5 立 GTO CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	東京／秋田 盛岡／大曲 秋田車両センター 所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車
編成	▽ WC	＜	WC	＞ WC
	E311 0B クロス CI CI5A 立 GTO CP MH..	E326 0C クロス CI CI5A 立 GTO MTr 主変..	E329 0B クロス SIV SC206A 菱 IGBT SIV 2台..	E325 0C クロス CI CI5A 立 GTO	E322 0B クロス CI CI5A 立 GTO CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

6連消滅：【R】東北新幹線 やまびこ・なすの

うち0編成

方面	東京 郡山／仙台 新幹線総合車両センター所属E3系0番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
編成	▽ WC	＜	WC		＞ WC
	E311 0C クロス CI CI12 IGBT CP MH..	E326 0D クロス CI CI12 IGBT MTr 主変..	E329 0B クロス SIV SC206A 菱 IGBT SIV 2台..	E328 0A クロス	E325 0D クロス CI CI12 IGBT	E322 0C クロス CI CI12 IGBT CP MH.. MTr 主変..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

7連消滅：「現美新幹線」

うち0編成

方面	越後湯沢 新潟 新潟新幹線車両センター所属E3系700番台 縮小 詳細
号車	11号車	12号車	13号車	14号車	15号車	16号車
編成	▽ WC	＜	WC		＞ WC
	E321 700B クロス CI CI12 IGBT CP MH.. MTr 主変..	E326 700B ソファ CI CI12 IGBT	E329 700B カフェ・キッズ	E328 700B ソファ SIV SC206A 菱 IGBT SIV 2台..	E325 700B ソファ CI CI12 IGBT MTr 主変..	E322 700B ソファ CI CI12 IGBT CP MH..
形式詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細	詳細

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	E311	E321	E322	E325	E326	E328	E329
0	0両A 0両B 0両C 0両C		0両A 0両B 0両C 0両C	0両A 0両B 0両C 0両D 0両D	0両A 0両B 0両C 0両D 0両D	0両A 0両A	0両A 0両B 0両B
700		0両A 0両B	0両A 0両B	0両A 0両B	0両A 0両B	0両A 0両B	0両A 0両B
1000	0両A 0両B		0両A 0両B	0両A 0両B	0両A 0両B	0両A	0両A
1100					0両A 0両B 0両C
2000	8両A		8両A	8両A	8両A	8両A	8両A
2100					8両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

• パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
• 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
• ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
• 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
• 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
• 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。