527形 車歴表

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527形車歴表
1. 車番一覧
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527形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。

現行両数	09両
のべ両数	52両
のべ残存率	17.31%

車番一覧

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527形車歴表

車番	事由	新製・組成	廃車・解除	所属	編成
527 -1	新製	96/01/31 川重	12/01/30 博総	博総	ハカW1編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -2	新製	96/01/31 日立	12/01/30 博総	博総	ハカW1編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -3	新製	97/07/03 川重	09/01/14 博総	博総	ハカW2編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -3	8両短縮	09/01/14 区所	改番	→527-7003
527 -4	新製	97/07/03 日立	08/09/17 現地	博総	ハカW2編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -5	新製	97/08/30 川重	08/03/28 博総	博総	ハカW3編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -5	8両短縮	08/03/28 区所	改番	→527-7005
527 -6	新製	97/08/30 日立	07/11/01 現地	博総	ハカW3編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -7	新製	97/10/30 川重	08/10/27 博総	博総	ハカW4編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -7	8両短縮	08/10/27 区所	改番	→527-7007
527 -8	新製	97/10/30 日立	08/07/18 現地	博総	ハカW4編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -9	新製	97/12/20 川重	08/05/20 博総	博総	ハカW5編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -9	8両短縮	08/05/20 区所	改番	→527-7009
527 -10	新製	97/12/20 日立	08/01/10 現地	博総	ハカW5編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -11	新製	98/01/28 川重	08/09/02 博総	博総	ハカW6編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -11	8両短縮	08/09/02 区所	改番	→527-7011
527 -12	新製	98/01/28 日立	08/04/20 現地	博総	ハカW6編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -13	新製	98/06/26 川重	10/05/10 博総	博総	ハカW7編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -13	8両短縮	10/05/10 区所	改番	→527-7013
527 -14	新製	98/06/26 日立	10/01/13 現地	博総	ハカW7編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -15	新製	98/08/28 川重	10/06/29 博総	博総	ハカW8編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -15	8両短縮	10/06/29 区所	改番	→527-7015
527 -16	新製	98/08/28 日立	10/03/10 現地	博総	ハカW8編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -17	新製	98/10/18 川重	10/02/24 博総	博総	ハカW9編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -17	8両短縮	10/02/24 区所	改番	→527-7017
527 -18	新製	98/10/18 日立	09/11/11 現地	博総	ハカW9編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -401	新製	96/01/31 近車	12/01/30 博総	博総	ハカW1編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -402	新製	97/07/03 近車	08/09/17 現地	博総	ハカW2編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -403	新製	97/08/30 近車	07/11/01 現地	博総	ハカW3編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -404	新製	97/10/30 近車	08/07/18 現地	博総	ハカW4編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -405	新製	97/12/20 近車	08/01/10 現地	博総	ハカW5編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -406	新製	98/01/28 近車	08/04/20 現地	博総	ハカW6編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -407	新製	98/06/26 近車	10/01/13 現地	博総	ハカW7編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -408	新製	98/08/28 近車	10/03/10 現地	博総	ハカW8編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -409	新製	98/10/18 近車	09/11/11 現地	博総	ハカW9編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -701	新製	96/01/31 日車	12/01/30 博総	博総	ハカW1編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -702	新製	97/07/03 日車	09/01/14 博総	博総	ハカW2編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -702	8両短縮	09/01/14 区所	改番	→527-7702
527 -703	新製	97/08/30 日車	08/03/28 博総	博総	ハカW3編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -703	8両短縮	08/03/28 区所	改番	→527-7703
527 -704	新製	97/10/30 日車	08/10/27 博総	博総	ハカW4編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -704	8両短縮	08/10/27 区所	改番	→527-7704
527 -705	新製	97/12/20 日車	08/05/20 博総	博総	ハカW5編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -705	8両短縮	08/05/20 区所	改番	→527-7705
527 -706	新製	98/01/28 日車	08/09/02 博総	博総	ハカW6編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -706	8両短縮	08/09/02 区所	改番	→527-7706
527 -707	新製	98/06/26 日車	10/05/10 博総	博総	ハカW7編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -707	8両短縮	10/05/10 区所	改番	→527-7707
527 -708	新製	98/08/28 日車	10/06/29 博総	博総	ハカW8編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -708	8両短縮	10/06/29 区所	改番	→527-7708
527 -709	新製	98/10/18 日車	10/02/24 博総	博総	ハカW9編成山陽新幹線高速化を目的として新製されました。
527 -709	8両短縮	10/02/24 区所	改番	→527-7709
527 -7003	8両短縮	改番	09/01/14 区所	←527-3
	8両短縮	09/01/14 博総	18/03/-- 博総	博総	ハカV2編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/03/-- 博総	現行	博総	ハカV2編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7005	8両短縮	改番	08/03/28 区所	←527-5
	8両短縮	08/03/28 博総	18/頃/？博総	博総	ハカV3編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/頃/？博総	25/08/18 博総	博総	ハカV3編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7007	種車入場	改番	08/10/27 区所	←527-7
527 -7007	8両短縮	08/10/27 博総	現行	博総	ハカV4編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
527 -7009	8両短縮	改番	08/05/20 博総	←527-9
527 -7009	8両短縮	08/05/20 博総	22/03/12 博総	博総	ハカV5編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
527 -7011	8両短縮	改番	08/09/02 博総	←527-11
	8両短縮	08/09/02 博総	22/03/12 博総	博総	ハカV6編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	種車入場	改番	18/頃/？区所	←527-7013
	機器更新	18/頃/？博総	現行	博総	ハカV7編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7013	8両短縮	改番	10/05/10 区所	←527-13
	8両短縮	10/05/10 博総	18/頃/？博総	博総	ハカV7編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	種車入場	改番	18/03/-- 区所	←527-7015
	機器更新	18/03/-- 博総	現行	博総	ハカV8編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
	機器更新	18/頃/？区所	改番	→527-7011
527 -7015	8両短縮	改番	10/06/29 区所	←527-15
	8両短縮	10/06/29 博総	18/03/-- 博総	博総	ハカV8編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/03/-- 区所	改番	→527-7013
527 -7017	種車入場	改番	10/02/24 区所	←527-17
527 -7017	8両短縮	10/02/24 博総	現行	博総	ハカV9編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
527 -7702	8両短縮	改番	09/01/14 区所	←527-702
	8両短縮	09/01/14 博総	18/03/-- 博総	博総	ハカV2編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/03/-- 博総	現行	博総	ハカV2編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7703	8両短縮	改番	08/03/28 区所	←527-703
	8両短縮	08/03/28 博総	18/頃/？博総	博総	ハカV3編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/頃/？博総	25/08/18 博総	博総	ハカV3編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7704	種車入場	改番	08/10/27 区所	←527-704
527 -7704	8両短縮	08/10/27 博総	現行	博総	ハカV4編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
527 -7705	8両短縮	改番	08/05/20 現地	←527-705
527 -7705	8両短縮	08/05/20 博総	22/03/12 博総	博総	ハカV5編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
527 -7706	8両短縮	改番	08/09/02 現地	←527-706
527 -7706	8両短縮	08/09/02 博総	22/03/12 博総	博総	ハカV6編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
527 -7707	8両短縮	改番	10/05/10 区所	←527-707
	8両短縮	10/05/10 博総	18/頃/？博総	博総	ハカV7編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/頃/？博総	現行	博総	ハカV7編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7708	8両短縮	改番	10/06/29 区所	←527-708
	8両短縮	10/06/29 博総	18/03/-- 博総	博総	ハカV8編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
	機器更新	18/03/-- 博総	現行	博総	ハカV8編成 IGBT素子の主変換装置に機器更新されました。
527 -7709	種車入場	改番	10/02/24 区所	←527-709
527 -7709	8両短縮	10/02/24 博総	現行	博総	ハカV9編成 N700系の増備で「のぞみ」運用から離脱し、山陽新幹線内「こだま」運用のため短編成化されました。
合計52両

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