山陽電鉄 今年度も6000系増備+他

山陽電鉄は5月15日に2026年3月期決算と新たな中期経営計画（2026年度～2028年度）を開示し、補足説明資料の中で2026年度の主な設備投資計画について記載しています。

主な内訳として6000系車両新造と明記されていますが、具体数は不明です。その他、藤江・西飾磨・的形の各駅のバリアフリー化が進められます。

一方、中期経営計画ではKPIとして「省エネ車両比率70.0％（2032年度）」を設定しているほか、「本線ワンマン化や自動運転の検討、研究」「運賃改定の検討」などの記述があります。

なお、山陽電鉄は3月末に複数のKPIを設定し、メガバンク2行から資金調達を行っており、2026～32年度までに9駅のバリアフリー化を進めることが判明しています。その他、6000系の導入や5000系のリニューアルも進められます。

▼2026年3月期 決算補足説明資料
https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1778826017.pdf
▼山陽電鉄グループ長期ビジョンの改定および中期経営計画（2026年度～2028年度）の策定について
https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/sanyo_plan_2026_2028.pdf

（参考）
株式会社三井住友銀行による「ポジティブ・インパクト・ファイナンス」の実行について
https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1774851960.pdf
株式会社みずほ銀行による「Mizuho ポジティブ・インパクトファイナンスPRO」の実行について
https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1774851972.pdf