みやがわ
JR線、成田空港付近の複線化・ホーム数増（京成線を活用）
あさド列車、某国の元大統領が常時ログインします。なんとかならなかったのでしょうか。 表示
国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。JR線の鉄道アクセス改善方策の詳細が明らかになりました。
JR線は事前の報道があったように、新線や新駅整備は行わずに、既存の駅・施設を活用する形で機能強化を進めるようです。JR線と京成スカイアクセス線は2つの線路を1本ずつ使用していますが、京成SA線は高架の新線・新駅に移設されるため、旧京成SA線の線路や施設を活用するようです。
旧SA線を改軌して複線化し、成田空港駅を2面3線（現行2面2線）に、空港第2ビル駅を2面2線（同1面1線）に発着ホーム数が増やされることになります。
また、羽田空港への乗り入れについてはリダンダンシー強化等の観点から「現在整備が行われているJR東日本の羽田空港 アクセス線（仮称）を活用したルートの乗入れの可能性についても検討が望まれる」としていますが、実現されるかは不明です。
▼航空：今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会 – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk7_000027.html
▼今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会 最終とりまとめ（PDF※本文）
https://www.mlit.go.jp/koku/content/002010740.pdf
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